工作人員很熱情,效率也很高,因?yàn)殚T店在火車站里面,停車的地方在附近的一個(gè)停車樓里,她還用畫了個(gè)示意圖告訴我們?nèi)绾蔚竭_(dá)停車的地方.但是總感覺我們這次拿到的SKODA自動(dòng)檔比我們原來租的C5系列低一個(gè)檔次,不知道是不是原來的車型組沒有車了?
國外自駕我一直都選擇租租車,省事兒,每次都很順利
德國租車還是很劃算的,租金不貴高速不收費(fèi),德國巴伐利亞州處處是風(fēng)景非常適合自駕,下次必須來個(gè)德國南部深度游.不知道別人拿到的車是不是跟我們的一樣,等紅燈停車時(shí)自動(dòng)熄火,綠燈加油自動(dòng)啟動(dòng),剛開始我們以為是車有問題打算找門店換車的,后來老公說路虎也是這樣的,再一觀察路上很多車也是如此,也許是德國人對(duì)自己汽車很有信心不斷熄火啟動(dòng)都不會(huì)傷車,或者是為了節(jié)省能源?總感覺我們這次拿到的SKODA自動(dòng)檔比我們原來租的C5系列低一個(gè)檔次,不過車況還不錯(cuò),開了1600多公里沒什么問題順利完成行程.
門店人不多,速度還是快。但是提車時(shí),那人就直接給我們說,我們定的車沒有了,要加錢升級(jí)其它的車。還車時(shí),我們在國內(nèi)交的定金,他們又說是GPS租用費(fèi)??傊悬c(diǎn)不靠譜。
租租車員工的服務(wù)態(tài)度真的很好。門店收了我們升級(jí)費(fèi)用,回國后向租租車申訴,在對(duì)方還沒有同意退款的情況下,租租車就預(yù)先墊付了費(fèi)用退給了我們。真的挺靠譜的,下次出行還是要選擇租租車。
租租車都是沒有預(yù)定的車輛,可以免費(fèi)升級(jí)的,所以如果車行讓你交錢升級(jí),一定不要同意,必要時(shí)候可以馬上致電租租車,讓他們交涉,他們是24小時(shí)都有人員服務(wù)的。
CARO公司在德國租車行業(yè)排位不屬名列前茅,機(jī)場也沒有他們的一席之地,所謂機(jī)場取車是他們安排人員駕駛一輛大大的行李車與租車人在機(jī)場指定地點(diǎn)接頭,再用那輛行李車裝載上租客和行李,運(yùn)送到十幾公里以外的該公司所在地辦理手續(xù)取車,還車反之,即租客先把所租車輛送還到該公司所在地,該公司人員再把租客和行李一起送到機(jī)場擬去的航站樓。公司人員解釋,10月2號(hào)那天中午實(shí)在是臨時(shí)出現(xiàn)了一些狀況,出現(xiàn)了開始不該出現(xiàn)的遲到現(xiàn)象,非常抱歉。
到了公司駐地經(jīng)理很熱情,并很快辦理了繳費(fèi)、信用卡抵押、簽租等手續(xù),一輛可以說嶄新的黑色奔馳SUV開到眼前,經(jīng)過認(rèn)真查看和簡單操作、交流,看到油滿,且是柴油車,一切OK,然后就啟動(dòng)出發(fā),開始了真正意義上的德國自駕游。
“租租車”的服務(wù)很好,各種提示及時(shí)齊全,撥打電話10101020,就是在國外也能撥打(0086-10-10101020),他們真是服務(wù)熱情,有問必答,對(duì)我?guī)椭艽?,在此感謝所有回答過我咨詢的人們。
“租租車”讓我體驗(yàn)和享受了境外自駕游的快樂
現(xiàn)如今,在中國人們報(bào)個(gè)團(tuán)到境外旅游已是平常之事。今年十月初,我們一家三口到德國旅游,但選擇的方式是自駕游,度過了一個(gè)美好、難忘的假期。
本女士,年近60歲,平時(shí)喜歡開車,但境外自駕還是頭一回。在朋友的鼓勵(lì)下,我決定接受挑戰(zhàn),嘗試一下。境外游需要提前做好功課,更要做好充分的精神準(zhǔn)備和物質(zhì)準(zhǔn)備。去哪里租車?怎樣租車?需要哪些條件?目的國的道路和交規(guī)如何?七天連續(xù)作戰(zhàn)頂?shù)米幔?
互聯(lián)網(wǎng)是最好的幫手,經(jīng)過多次查找、比較,我最終選擇了“租租車”。第一次跨國租車心里真沒底,擔(dān)心的事情一大堆:取送車地點(diǎn)是否清楚牢靠?車型能否保證?費(fèi)用打款不會(huì)有詐吧?中文GPS境外靠譜嗎?一切會(huì)順利嗎?又將會(huì)遇到啥麻煩?
干脆老老實(shí)實(shí)從頭做起。我認(rèn)真閱讀“租租車”網(wǎng)站關(guān)于租車的所有交代,按照租車的程序選擇了租車日期、取還車地點(diǎn)、車型(奔馳SUV)、全險(xiǎn),提出了最好租用柴油車的請(qǐng)求,同時(shí)申請(qǐng)使用“租租車”免費(fèi)租用的中文GPS,然后按程序在網(wǎng)上交了預(yù)付款和GPS定金。就這么簡單?對(duì)于初次境外租車的我,在這個(gè)過程中多次撥打了“租租車”的咨詢電話“10101020”,詳細(xì)了解關(guān)于租車過程中遇到的各種疑問,包括后來在德國使用GPS時(shí)遇到的問題,他們都一一熱情和耐心答疑解惑,非常專業(yè)。除此之外,我還按照要求,到公證處辦理了駕照公證件。四天后GPS快遞到家,短信還發(fā)來了使用說明。期間,為保險(xiǎn)起見,我還從網(wǎng)上下載了德國交規(guī)注意事項(xiàng)和全部計(jì)劃游覽的景點(diǎn)說明及路線圖,生怕屆時(shí)GPS失靈。
萬事俱備,只欠東風(fēng)。盡管如此,內(nèi)心還是有點(diǎn)兒忐忑。
10月2日中午抵達(dá)慕尼黑機(jī)場。按照“租租車”提供的圖紙,很快找到了取車(CARO公司)地點(diǎn),本以為是個(gè)門店或停車場,結(jié)果是個(gè)接頭人,懷揣著公司的小牌子遲到了一個(gè)小時(shí)風(fēng)風(fēng)火火地趕來了。當(dāng)時(shí)我的心情不爽,出現(xiàn)了一道陰影:定好的時(shí)間、地點(diǎn),怎么見不到人?這公司“太不正規(guī)了吧!”
但此后發(fā)生的一切使我消除了憂慮和不滿,并且認(rèn)為這個(gè)公司的服務(wù)還是很靠譜的。
CARO公司在德國租車行業(yè)排位不屬名列前茅,機(jī)場也沒有他們的一席之地,所謂機(jī)場取車是他們安排人員駕駛一輛大大的行李車與租車人在機(jī)場指定地點(diǎn)接頭,再用那輛行李車裝載上租客和行李,運(yùn)送到十幾公里以外的該公司所在地辦理手續(xù)取車,還車反之,即租客先把所租車輛送還到該公司所在地,該公司人員再把租客和行李一起送到機(jī)場擬去的航站樓。公司人員解釋,10月2號(hào)那天中午實(shí)在是臨時(shí)出現(xiàn)了一些狀況,出現(xiàn)了開始不該出現(xiàn)的遲到現(xiàn)象,非常抱歉。
到了公司駐地經(jīng)理很熱情,并很快辦理了繳費(fèi)、信用卡抵押、簽租等手續(xù),一輛可以說嶄新的黑色奔馳SUV開到眼前,經(jīng)過認(rèn)真查看和簡單操作、交流,看到油滿,且是柴油車,一切OK,然后就啟動(dòng)出發(fā),開始了真正意義上的德國自駕游。
車子上路,心情很爽,前面接頭時(shí)遇到的懊惱竟已拋到腦后。七天后還車時(shí)更是順利,不到十分鐘,一切搞定,簽字、交鑰匙,一個(gè)小伙子幫助把行李搬上他的行李車,很快把我們送到了機(jī)場指定航站樓。這一切讓人感受到德國人辦事還是蠻認(rèn)真守信的啦。
剩下的就談?wù)劚救嗽诘聡咛熳择{的心得體會(huì)吧。
一、 必須提前做好功課。“租租車”的提示一定要照辦,有問題、有擔(dān)憂“租租車”都能幫你,盡管撥打電話10101020,就是在國外也能撥打(0086-10-10101020),他們真是服務(wù)熱情,有問必答,對(duì)我?guī)椭艽?,在此感謝所有回答過我咨詢的人們。
二、安全第一,循規(guī)蹈矩。德國公路品質(zhì)優(yōu)良,就連山間、村鎮(zhèn)小路都是非常好的柏油路面;公路上各種標(biāo)識(shí)清晰;高速公路四通八達(dá)。德國開車左舵,同國內(nèi),通常高速公路等都是雙行各兩車道,左側(cè)車道僅用于超車,超過前方車輛后盡快回到右車道,大家都非常講規(guī)矩,各行其道,秩序井然。我這個(gè)臨時(shí)入圍的外來人,要想安全行車,最重要的就是嚴(yán)格遵守交規(guī),按指示、按限速要求行駛,盡管德國高速公路有個(gè)別路段不限速,我也盡可能控制在140KM/小時(shí),坐在副駕的老公還一個(gè)勁兒地讓我慢下來。那時(shí)免不了左側(cè)車道有狂奔的車輛呼嘯掠過,甚至一輛接著一輛,緊張、刺激的場面叫人心跳,這不限速讓年輕人盡享飆車的樂趣!但無論在哪種公路上,限速以內(nèi),也不能車速過低,特別是只有一個(gè)車道時(shí),如果你在前面磨蹭,后邊的車輛無法超車,必然壓下長龍一隊(duì),堵塞交通,令人討厭。所以,在外自駕必須精力集中,嚴(yán)格時(shí)速,安全順利駕駛。
三、 “租租車”免費(fèi)租用的中文版GPS正常工作,發(fā)揮了重要作用。按照“租租車”提供的說明書,非常順利的安裝和調(diào)試好了GPS,并在北京家中就提前輸入了不少屆時(shí)必去的地名(英文)。一路下來感到,GPS的作用太顯著了,沒有它幾乎就是寸步難行啊!特別是我們預(yù)定的酒店基本都在遠(yuǎn)離都市的山清水秀之間,經(jīng)緯度定位相當(dāng)準(zhǔn)確,導(dǎo)航成功率一等。雖說英文導(dǎo)航對(duì)于我來說也沒有問題,但還是沒有中文本土語言反應(yīng)快呀。所以這個(gè)中文導(dǎo)航的GPS就是境外自駕游的最佳向?qū)Ш拖喟榱加寻?!感謝“租租車”的無償提供!
總之,這次的德國自駕游,是本人有生以來第一次駕車馳騁在異國大地上,有一種迎接挑戰(zhàn),緊張、刺激、戰(zhàn)勝自我,開心難忘的體驗(yàn),而且自駕游,可以隨時(shí)隨地感受異國他鄉(xiāng)美麗的風(fēng)光,時(shí)間、地點(diǎn)、行程,甚至吃飯、上廁所的安排均由自己掌控,玩兒得盡興,真是一種最接地氣的旅游方式。我們在慕尼黑游覽了全部著名景點(diǎn),還參觀了一年一度著名得啤酒節(jié)。還先后到達(dá)了基姆湖、薩爾斯堡(奧地利)、哈爾斯塔特小鎮(zhèn)(奧地利)、國王湖、天鵝堡、麥琴根、巴登巴登等處,行程1500多公里,平安、愜意、快樂!
是朋友的鼓勵(lì)使我有勇氣決定去嘗試這次自駕游;是“租租車”的周到服務(wù),使我平安順利體驗(yàn)和享受了這次自駕游的便捷和樂趣。今后我還會(huì)到境外旅游,如果條件容許,我也還會(huì)找到“租租車”,再次享受自駕游帶給我的美好時(shí)光!
葛 華
2015年10月20日
柜臺(tái)有兩名工作人員可同時(shí)辦理,服務(wù)態(tài)度十分友善且專業(yè),辦理速度迅速,整個(gè)提車過程十分順利。由于原定大眾9座車沒有,免費(fèi)更換了奔馳9座車,車況良好。
十分專業(yè)和周到的服務(wù),對(duì)于任何疑問能在很快時(shí)間給予答復(fù),為出行前的準(zhǔn)備打消很多顧慮。免費(fèi)提供的導(dǎo)航也十分給力,熟練操作后為整個(gè)行程提供了正確的方向。
提車時(shí)請(qǐng)盡量提供足夠信息,如是否駕車至他國境內(nèi)(我們共自駕3國,德捷奧),如有會(huì)產(chǎn)生一些費(fèi)用,但能確保發(fā)生意外你所買的保險(xiǎn)是有效的。另外還有額外駕車人,同樣需繳納一定費(fèi)用。駕駛前必須摒棄國內(nèi)的駕駛習(xí)慣,盡量做到禮讓三分,特別是進(jìn)入環(huán)島及主路時(shí)。最好就是觀察和學(xué)習(xí)當(dāng)?shù)厝说拈_車方式,順利的話一天下來基本能融入進(jìn)去。
我租的是自動(dòng)擋帕薩特,提前十天下的訂單,結(jié)果到門店之后沒有,門店的人打車去別的地方開了一輛福克斯過來,比我預(yù)定時(shí)間晚了一小時(shí),差點(diǎn)影響我下一個(gè)景點(diǎn)旅游。福克斯比我訂的帕薩特小點(diǎn)但是收同樣多的錢,不過美國車配置全,有導(dǎo)航和定速巡航,也就OK了??上?dǎo)航是德語的調(diào)不出英語菜單,門店的人也幫忙調(diào)也找不到英語菜單。好在租租車還給我在國內(nèi)準(zhǔn)備了中文的GPS。不過門店的人還挺客氣,直說耽誤我一小時(shí)不要讓我對(duì)德國有不好的印象,讓我感覺到了他們濃濃的愛國情節(jié)。
租租車太方便了,而且非常便宜。以前我在美國租過三次車,都是自己在各家租車網(wǎng)站比較價(jià)格,辦公證。這次感覺租租車真是好。
這是第一次去歐洲,選擇了自駕感覺真累,但是能去到很多火車和旅行團(tuán)去不到的景點(diǎn),可以說一步一景一陶醉。隨時(shí)可以尋找停車位然后拍照。以后還自駕。
好又快,德國客服英語不好,但是很負(fù)責(zé)任
租租車網(wǎng)站比較清晰,直接下單,離取車還有近半個(gè)月就把GPS郵寄給我了
第一次國外自駕游。租租車很靠譜,訂單反饋速度很快。租租車自帶的補(bǔ)充全險(xiǎn)不貴,但讓人很踏實(shí),雖然歐洲路上的車很規(guī)矩,但是據(jù)說一個(gè)小的剮蹭在歐洲可能就要扣掉你好四五千塊錢。白送導(dǎo)航也很貼心,最好用手機(jī)google輔助,一些細(xì)節(jié)的地方谷歌更在行。
在德國布里隆租車需要哪些手續(xù)?布里隆租車價(jià)格是多少?需要押金嗎?中國駕照能不能在德國布里隆租車中使用?布里隆租車如何在線預(yù)訂?本租車指南將詳細(xì)為您解答。
? 在德國布里隆租車可以使用中國的駕照嗎?
? 如何辦理中國駕照的國際公證?
? 如果在德國布里隆租車需要國際駕照,在中國怎么辦理國際駕照?
? 在德國布里隆租車對(duì)年齡有限制嗎?
? 在德國布里隆租車價(jià)格貴嗎?
? 我想在德國布里隆租車,如何提前預(yù)定?
? 在德國布里隆租車提車時(shí)需要出示哪些證件?
? 在德國布里隆有哪些地方可以租車?
? 在德國布里隆租車需要押金嗎?
? 在德國布里隆租車可以跨城市還車和跨國還車嗎?
? 在德國布里隆租車,租金一般包括哪些方面?
? 在德國布里隆租車,租金一般不包括哪些方面?
? 在德國布里隆租車,怎么購買不計(jì)免賠險(xiǎn)嗎?
? 在哪里可以獲取更多關(guān)于在德國布里隆租車的幫助信息?
? 在德國布里隆租車的租車協(xié)議范本
簡介 禽龍類(學(xué)名:Iguanodon,意為“鬣蜥的牙齒”),屬于蜥形綱鳥臀目鳥腳禽龍類化石下目的禽龍類。禽龍是種大型草食性動(dòng)物,身長約9到10米,高4到5米,前手拇指有一尖爪,可能用來抵抗掠食者。它們主要生存于白堊紀(jì)早期的凡藍(lán)今階到巴列姆階,約1億4000萬年前到1億2000萬年前;生存時(shí)代大約位于行動(dòng)敏捷的棱齒龍類首次出現(xiàn),演化至鳥腳下目中最繁盛的鴨嘴龍類,這段過程的中間位置。基本信息 中文名: 禽龍類 外文名: Iguanodon 別名: 鬣蜥的牙齒 界: 動(dòng)物界 門: 脊索動(dòng)物門 綱: 蜥形綱 總目: 恐龍總目 目: 鳥臀目 亞目: 角足亞目 下目:鳥腳下目 屬: 禽龍屬 科: 禽龍科外形特征 禽龍是種體型龐大的草食性恐龍,可采二足或四足方式行進(jìn)。最著名的種為貝尼薩爾禽龍(I. bernissartensis),平均重達(dá)3.08噸,成年體的身長約10米,有些標(biāo)本可能長達(dá)13米。其他種的體型并沒有那么大;身體類似粗壯的道氏禽龍身長8米,而同時(shí)代的菲頓禽龍?bào)w格則較為輕型,身長為6米。禽龍有高大但狹窄的頭顱骨,缺乏牙齒的喙?fàn)钭炜赡苡山琴|(zhì)構(gòu)成,牙齒類似鬣蜥的牙齒,但更大、排列更緊密。 四足禽龍想像圖禽龍的手臂長(貝尼薩爾禽龍的前肢大約是后肢的75%長度)而粗壯,而手部相當(dāng)不易彎曲,所以中間三個(gè)手指可以承受重量。 拇指是圓錐尖狀,與中間三跟主要的指骨垂直。在早期重建圖里,尖狀拇指被放置在禽龍的鼻子上。稍晚的化石則透露出拇指尖爪的正確位置,但它們的真實(shí)作用仍處于爭論中。它們可能用于防御、或 者搜索食物。小指呈修長、敏捷的,可能用來操作物體。后腿強(qiáng)壯,但并非用來奔跑,每個(gè)腳掌有三個(gè)腳趾。骨干與尾巴由骨化肌腱支撐、堅(jiān)挺(這些棒狀骨頭經(jīng)常在模型或繪畫中省略)。禽龍與較晚期的近親鴨嘴龍類,在身體結(jié)構(gòu)上相異不大。 禽龍屬(Iguanodon)大型素食恐龍的統(tǒng)稱?;娪跉W洲、北非、亞洲東部廣大地區(qū)的上侏羅統(tǒng)和下白堊統(tǒng)。身長10公尺(米)多,頭部離地面4公尺(米)。這種兩足行走的動(dòng)物的后肢很發(fā)達(dá),長而粗的尾起平衡作用。前肢也較發(fā)達(dá),具異常的前掌,朝上生長硬如尖釘?shù)哪粗概c掌的其馀部分成直角。牙有鋸齒狀刃口。該屬是最早被發(fā)現(xiàn)和研究的恐龍。已找到許多完整個(gè)體的化石,有些成群被發(fā)現(xiàn),表明他們曾成群行走。有人提出它具有部分水生的習(xí)性,當(dāng)受到威脅時(shí),進(jìn)入河或湖中避難。分布范圍 禽龍的化石多數(shù)發(fā)現(xiàn)于歐洲的比利時(shí)、英國、德國,此外也有一些可能是禽龍的化石出土于北美洲、亞洲內(nèi)蒙古、以及北非。 禽龍是繼斑龍之后,世界上第二種正式命名的恐龍。禽龍的化石在1822年首次發(fā)現(xiàn),并在1825年由英國地理學(xué)家吉迪恩?曼特爾進(jìn)行新種描述。禽龍、斑龍、以及林龍為最初用來定義恐龍總目的三個(gè)屬。禽龍與鴨嘴龍科共同屬于禽龍類演化支。 對(duì)于禽龍的了解,因?yàn)樾掳l(fā)現(xiàn)的化石而隨者時(shí)間不斷改變。禽龍大量的標(biāo)本,包括從兩個(gè)著名河床發(fā)現(xiàn)的接近完整骨骸,使得研究人員可提出許多禽龍生活方面的假設(shè),包括進(jìn)食、運(yùn)動(dòng)、以及社會(huì)行為。禽龍的重建圖也隨者標(biāo)本的新發(fā)現(xiàn)而改變。分類起源 簡易版禽龍類演化樹,由諾曼在2004年繪制。左側(cè)上下分別為:禽龍類、禽龍超科;右排從上到下依序?yàn)椋豪恺X龍、腱龍、查摩西斯龍、橡樹龍、彎龍、禽龍、豪勇龍、高吻龍、原巴克龍、鴨嘴龍科。禽龍類演化支的名稱來自于禽龍,禽龍類是鳥腳下目中非常普及的一群,生存于中侏㑩紀(jì)到晚白堊紀(jì)。禽龍類除了禽龍以外,最著名的屬包括:橡樹龍、彎龍、豪勇龍、以及鴨嘴龍類。在較早的資料中,禽龍科是個(gè)獨(dú)立的科。禽龍 科傳統(tǒng)上被當(dāng)成“未分類物種集中地”,包括鳥腳下目之中,不屬于棱齒龍科也非鴨嘴龍科的物種。事實(shí)上,卡洛夫龍、彎龍、刃齒龍、康納龍、柵齒龍、木他龍、豪勇龍、原巴克龍,以上恐龍經(jīng)常被歸類于禽龍科。隨者親緣分支分類法研究的出現(xiàn),禽龍科被認(rèn)為是并系群,而以上這些恐龍成為往鴨嘴龍類演化的演化支上的不同發(fā)展支系,而非單一演化支。類似禽龍超科的名詞,仍在科學(xué)文獻(xiàn)中被當(dāng)成未定位演化支使用,但許多過去傳統(tǒng)上的禽龍超科恐龍現(xiàn)在被分類于鴨嘴龍超科。在演化樹上,禽龍位在彎龍與豪勇龍之間,禽龍可能是演化自類似彎龍的恐龍。杰克?霍納(Jack Horner)曾經(jīng)提出,基于大部分的頭顱骨特征,鴨嘴龍科可分為兩個(gè)關(guān)系相遠(yuǎn)的生物群,禽龍屬于頭部平坦的鴨嘴龍亞科支系,而豪勇龍則位在有冠飾的賴氏龍亞科支系,但這個(gè)觀點(diǎn)已被否定。生活習(xí)性進(jìn)食 19世紀(jì)的禽龍繪畫。圖中的禽龍以樹蕨為食。禽龍最先被注意到的特征之一,是它們具有草食性爬行動(dòng)物的牙齒,但科學(xué)家對(duì)于它們?nèi)绾芜M(jìn)食,則沒有共識(shí)。如同曼特爾所注意到的,禽龍并不像任何現(xiàn)存的爬行動(dòng)物,它們的下顎聯(lián)合處缺乏牙齒,形狀為勺狀,他發(fā)現(xiàn)禽龍的牙齒最類似二趾樹懶與已滅絕的地懶磨齒獸。曼特爾提出禽龍擁有可抓握的舌頭,可用來勾取食物,如同長頸鹿。更完整的化石則否定了曼特爾的說法,例如:用來支撐舌頭的舌骨很大,顯示它們的舌頭肌肉發(fā)達(dá),可推動(dòng)嘴部的食物,而不能抓取食物。多洛借由一個(gè)斷裂的下顎指出禽龍的舌頭并非類似長頸鹿。 禽龍的牙齒類似鬣蜥的牙齒,但較大。鴨嘴龍科擁有多排不斷替換的牙齒,而禽龍?jiān)谕粫r(shí)間只有一副準(zhǔn)備替換用的牙齒。上顎骨左右兩側(cè)最多各有29顆牙齒,前上顎骨則沒有牙齒,齒骨左右兩側(cè)則各有25顆牙齒;上下顎牙齒數(shù)量不一致的原因,是因?yàn)橄骂€的牙齒較寬。因?yàn)檫@些牙齒位于顎部外側(cè),以及其他的生理特征,禽龍被認(rèn)為具有某種頰囊,可能由肌肉所構(gòu)成,可以將食物置于兩頰咀嚼,如同大部分其他鳥臀目恐龍。 當(dāng)禽龍的嘴部閉合時(shí),上下顎的頰齒表面會(huì)互相磨合,可磨碎中間的食物,形成類似哺乳類的咀嚼動(dòng)作。因?yàn)榍蔟埖难例X是不斷替換的,所以它們能夠終生以堅(jiān)硬的植物為食。另外,禽龍上下顎的前端缺乏牙齒,形成鈍狀的邊緣,可能覆蓋者角質(zhì),可以咬斷樹枝。禽龍的小指纖細(xì)而靈活,可協(xié)助勾取食物。 目前仍不清楚禽龍平常以何種植物為食。較大的種可能以離地面4.5米以內(nèi)的樹葉為食,例如貝尼薩爾禽龍。 大衛(wèi)?諾曼認(rèn)為禽龍可能以木賊、蘇鐵、以及針葉樹為食, 一般認(rèn)為,白堊紀(jì)開花植物的出現(xiàn)與禽龍類有關(guān),導(dǎo)因于這些恐龍以低高度植被為食。根據(jù)假設(shè),由于禽龍類以裸子植物為食,使得類似草的早期被子植物有空間成長, 但目前還沒有證據(jù)可以證明。 無論禽龍以何種植物為食,根據(jù)它們的體型與繁盛,它們應(yīng)該占據(jù)者體型中到大型草食性動(dòng)物的生態(tài)位。禽龍?jiān)谟⒏裉m與以下恐龍共同生存:小型掠食者極鱷龍、大型掠食者始暴龍、重爪龍、新獵龍、小型草食性恐龍棱齒龍與荒漠龍、禽龍科的曼特爾龍、甲龍類的多刺甲龍、以及蜥腳下目的畸形龍。姿態(tài)與移動(dòng)方式 曼特爾根據(jù)英格蘭梅德斯通的化石所繪制的禽龍重建圖早期的禽龍化石很破碎,使得科學(xué)家們對(duì)于禽龍的步態(tài)產(chǎn)生不同的看法。禽龍最初被描述成鼻上有角的四足動(dòng)物。隨者更多的化石被發(fā)現(xiàn),曼特爾發(fā)現(xiàn)禽龍的前肢遠(yuǎn)短于后肢。他的對(duì)手理查德?歐文,則認(rèn)為禽龍是種具有柱狀四肢的矮胖動(dòng)物??铸埖牡谝粋€(gè)原始比例重建工作被托付給曼特爾,但他因?yàn)榻】挡患训脑蚨芙^了,這些禽龍雕塑后來以歐文的版本作為原型。 在貝尼沙特發(fā)現(xiàn)了大量禽龍化石后,科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)禽龍是種二足動(dòng)物。但禽龍?jiān)诋?dāng)時(shí)被塑造成筆直站立的步態(tài),尾巴拖曳在地面上,充當(dāng)三腳架的第三支點(diǎn)。 大衛(wèi)?諾曼后來重新檢視禽龍化石,他認(rèn)為禽龍不可能采取筆直站立的步態(tài),因?yàn)樗鼈兊奈舶蛽碛杏不募‰臁H绻扇∪_架,禽龍的硬挺尾巴將會(huì)斷裂。若禽龍采取水平 的姿勢,則更能理解它們的手臂與肩帶特征。例如,禽龍的手部相當(dāng)不靈活,中間三指聚集、靠攏,上有蹄狀指爪。這種手部結(jié)構(gòu)能夠承受更多的重量。禽龍的腕部相當(dāng)不靈活,手臂與肩膀骨頭結(jié)實(shí)。這些特征使得禽龍較常采取四足步態(tài)。 隨者禽龍的年齡增長,以及體重的增加,它們將更常采取四足步態(tài);幼年貝尼薩爾禽龍的手臂較成年體的短,約是后肢長度的60%,成年個(gè)體的前肢長度則為后肢的70%。 根據(jù)禽龍類的足跡化石,以及禽龍的手部、手臂結(jié)構(gòu),可推論禽龍采取四足步態(tài)時(shí),中間三根蹄狀手指可支撐重量。禽龍的后腳掌相當(dāng)長,上有三根腳趾,它們會(huì)采取趾行動(dòng)物的方式,使用手指與趾爪來行走。 禽龍以二足奔跑的最高速度估計(jì)為每小時(shí)24公里,但它們無法使用四足步態(tài)快速的奔跑。 在英格蘭的早白堊紀(jì)地層發(fā)現(xiàn)許多大型三趾足跡,尤其是在威特島的維耳德,這些足跡化石當(dāng)初很難以敘述、解釋。有些早期的研究人員認(rèn)為它們與恐龍有關(guān)系。在1846年,愛德華?泰戈特(Edward Tagart)將這些足跡化石歸類于生跡分類單元中的禽龍痕跡屬; 而塞繆爾?比克爾斯(Samuel Beckles)則在1854年發(fā)現(xiàn)這些足跡類似鳥類的足跡,但可能來自于恐龍。在1857年,一個(gè)年輕禽龍的后肢被發(fā)現(xiàn),足部擁有三根腳趾,顯示這些足跡可能來自于禽龍。 盡管缺乏直接證據(jù),這些足跡化石常被歸類于禽龍。在英格蘭的一個(gè)足跡化石顯示禽龍可能以四足方式行進(jìn),但足跡本身保存狀態(tài)不佳,因此很難作為直接證據(jù)。被歸類于禽龍痕跡屬的足跡化石,位于歐洲挪威的卑爾根群島與司瓦爾巴特群島,皆為發(fā)現(xiàn)禽龍化石的地方。 拇指尖爪 最早發(fā)現(xiàn)的禽龍拇趾尖爪,在1840年發(fā)現(xiàn)于德國美斯頓拇指的尖爪是禽龍的最著名特征之一。雖然曼特爾最初將拇指尖爪放置在禽龍的鼻部上,但道羅根據(jù)在貝尼沙特發(fā)現(xiàn)的完整標(biāo)本,將拇指尖爪放置于手部的正確位置上。但自從80年代以來,仍有許多恐龍的大型拇指尖爪被錯(cuò)置在足部,類似馳龍科,例如西北阿根廷龍、拜倫龍、以及大盜龍。 禽龍的拇指尖爪被認(rèn)為是種對(duì)付掠食者的近身武器,類似短劍, 但也可能用來挖開水果與種子, 甚至用來與其它禽龍打斗。 一位科學(xué)家認(rèn)為這個(gè)拇指尖爪連接者毒腺, 但這觀點(diǎn)并沒有被接受,因?yàn)榧庾Φ膬?nèi)部并非中空, 表層也沒有溝槽可使毒液流動(dòng)??赡艿纳鐣?huì)行為 貝尼沙特的大量禽龍化石,有時(shí)被認(rèn)為是單一的災(zāi)害而造成的,現(xiàn)在則被認(rèn)為是多種原因而造成的。根據(jù)群體生活的說法,該地至少保存了三種死亡方式,而大量的個(gè)體在很短的地質(zhì)時(shí)間內(nèi)死亡(約10到100年內(nèi)), 但這并不代表禽龍是種群居動(dòng)物。 貝尼沙特的幼年禽龍化石非常普遍,不同于現(xiàn)代群體動(dòng)物的死亡模式??赡苁侵芷谛缘暮樗畬⒋罅康氖w沖積到湖泊或沼澤。 德國Nehden鎮(zhèn)的禽龍化石,則具有較大的年齡范圍,甚至是曼特爾龍與貝尼薩爾禽龍的六倍;根據(jù)地理特性,顯示可能有群居動(dòng)物曾遷徙經(jīng)過河邊。 不像其他被假設(shè)的群居動(dòng)物,例如鴨嘴龍類與角龍科,沒有證據(jù)顯示禽龍為兩性異形動(dòng)物。過去一度有論點(diǎn)認(rèn)為貝尼沙特的曼氏禽龍或阿瑟菲爾德禽龍(目前都為曼特爾龍)代表禽龍的某種性別,可能是雌性,而較大、較結(jié)實(shí)的貝尼薩爾禽龍,則可能為雄性。 然而,這個(gè)理論沒有得到任何支持。發(fā)現(xiàn)過程 禽龍牙齒與現(xiàn)代鬣蜥的牙齒圖解,來自于曼特爾在1825年對(duì)于禽龍的研究禽龍的發(fā)現(xiàn) 長久以來被視為傳奇故事。在1822年,吉迪恩?曼特爾(Gideon Mantell)與妻子瑪麗?安(Mary Ann)在拜訪一個(gè)病人時(shí),瑪麗?安在英格蘭薩塞克斯郡卡克費(fèi)耳德村的蒂爾蓋特森林的地層中發(fā)現(xiàn)了禽龍的牙齒。然而,沒有證據(jù)可以顯示曼特爾帶了他妻子一起探訪病人。而且,曼特爾在1851宣稱是他自己發(fā)現(xiàn)了這些禽龍牙齒。但并非每個(gè)人都認(rèn)為這故事是假的。不管當(dāng)初事實(shí)的真相是如何,曼特爾回到當(dāng)?shù)貙ふ腋嗷⒄?qǐng)教當(dāng)時(shí)的化石專家這些骨頭屬于哪些動(dòng)物。大部分科學(xué)家,例如威廉?巴克蘭(William Buckland)與喬治?居維葉(Georges Cuvier),認(rèn)為這些牙齒來自于魚類或哺乳類。然而,皇家外科醫(yī)學(xué)院的一位博物學(xué)家山繆?斯塔奇伯里(Samuel Stutchbury),認(rèn)為這些牙齒類似鬣蜥的牙齒,盡管體積是鬣蜥牙齒的兩倍大小。曼特爾直到1825年才對(duì)他的發(fā)現(xiàn)進(jìn)行描述,并將研究結(jié)果與化石交給倫敦皇家學(xué)會(huì)。 1840年在英格蘭梅德斯通發(fā)現(xiàn)的禽龍化石在確認(rèn)過這些牙齒與鬣蜥牙齒的相似處后,曼特爾將它們命名為禽龍(Iguanodon);在希臘文里,iguana意為“鬣蜥”,odontos意為“牙齒”。曼特爾基于異速成長理論,而估計(jì)這動(dòng)物的身長接近12米。 曼特爾最初是想將它命名為Iguanasaurus(鬣蜥龍),但他的朋友威廉?丹尼爾?科尼比爾(William Daniel Conybeare)建議這個(gè)名字比較適合鬣蜥本身,而Iguanoides(似鬣蜥)或Iguanodon(鬣蜥牙齒)是更好的選擇。曼特爾當(dāng)時(shí)忘記取種名,所以在1829年,弗里德里希?霍爾(Friedrich Holl)將禽龍命名為I. anglicum,后來修改為安格理克斯禽龍(I. anglicus)。 1834年,肯特郡梅德斯通發(fā)現(xiàn)了一個(gè)更好的標(biāo)本。曼特爾馬上便取得了該標(biāo)本,他從 牙齒辨認(rèn)出它屬于禽龍。他犯了一個(gè)著名的錯(cuò)誤,將一個(gè)角狀物置于鼻部之上。后來所發(fā)現(xiàn)的保存狀態(tài)更好的標(biāo)本,透露出該角狀物應(yīng)該為拇指上的尖爪。在梅德斯通所發(fā)現(xiàn)的標(biāo)本,現(xiàn)在與巖石一起在倫敦自然史博物館展示中。在1949年,梅德斯通當(dāng)?shù)貫榱思o(jì)念這個(gè)發(fā)現(xiàn),將一只禽龍放在當(dāng)?shù)氐募y章上。這個(gè)標(biāo)本被認(rèn)為與在1832年由克里斯蒂安?埃里希?赫爾曼?馮?邁爾(Christian Erich Hermann von Meyer)所命名的曼氏禽龍(I. mantelli)有關(guān)聯(lián),汪邁爾命名曼氏禽龍來取代安格理克斯禽龍;但事實(shí)上,發(fā)現(xiàn)安格理克斯禽龍化石的巖層,與曼氏禽龍所處巖層并不相同。 同時(shí),曼特爾與理查德?歐文(Richard Owen)之間產(chǎn)生了緊張關(guān)系,歐文是個(gè)著名科學(xué)家,有許多更好的發(fā)現(xiàn),并且在英國混亂的改革時(shí)代中跟政治界與科學(xué)界有良好的社會(huì)關(guān)系。歐文是個(gè)堅(jiān)定的創(chuàng)造論者,他反對(duì)當(dāng)時(shí)引起爭論的早期演化理論,并將恐龍作為反擊的武器。在一項(xiàng)對(duì)于恐龍的研究中,歐文將恐龍的長度估計(jì)為超過61米,這使得恐龍并非只是巨型蜥蜴,并推演出它們是先進(jìn)、類似哺乳類的動(dòng)物;根據(jù)那個(gè)時(shí)代的理解,這些特征是上帝所賦予的,而非從蜥蜴轉(zhuǎn)變?yōu)轭愃撇溉轭惖膭?dòng)物。 在曼特爾死前不久的1852年,他了解到禽龍并非重型、類似厚皮動(dòng)物的動(dòng)物,也就是說禽龍的外型并不如同歐文所認(rèn)為的;但曼特爾的去世讓他無法參加水晶宮恐龍雕塑的創(chuàng)造,所以歐文版本的恐龍成為大眾所熟知的版本長達(dá)數(shù)十年。本杰明?沃特豪斯?霍金斯(Benjamin Waterhouse Hawkins)有接近24個(gè)不同史前動(dòng)物的重建雕塑,這些混凝土雕塑由鋼與磚瓦做成骨架;其中有兩個(gè)禽龍雕塑,一個(gè)呈四肢站立姿勢,另一個(gè)以腹部躺著。在四肢站立姿勢的禽龍完成之前,霍金斯曾邀請(qǐng)20個(gè)客人在骨架中舉辦宴會(huì)。 最大型的禽龍化石是在1878年發(fā)現(xiàn)于比利時(shí)貝尼沙特的煤礦坑,位在地表322米之下(1056眨 在煤礦的管理者阿方斯?布里亞爾(Alphonse Briart)促進(jìn)之下,路易?多洛(Louis Dollo)與路易?德波夫(Louis de Pauw)監(jiān)視這些骨骸的出土,并重建它們。當(dāng)?shù)刂辽儆?8個(gè)禽龍個(gè)體被挖掘出土, 其中大部分為成年個(gè)體。 從1882年開始,這群化石中大部分被公開展覽到現(xiàn)在;其中11個(gè)是以站立姿勢展出,而另20個(gè)是以它們被挖掘出土的型態(tài)展出。這些禽龍化石是布魯塞爾比利時(shí)皇家自然科學(xué)博物館的重要展覽品。其中一個(gè)的復(fù)制品在牛津大學(xué)自然歷史博物館展出。這32個(gè)化石中,大部分被歸類于新種貝尼薩爾禽龍(I. bernissartensis),比英國所發(fā)現(xiàn)的禽龍還要大型、粗壯;但其中一個(gè)化石,被歸類于不明確、纖細(xì)的曼氏禽龍(I. mantelli)。這些禽龍化石是已知第一群完整恐龍化石之一。除了這些禽龍之外,另外還發(fā)現(xiàn)了植物、魚類、以及其他爬行動(dòng)物的化石,包含鱷類的伯尼斯鱷。 架設(shè)中的貝尼沙特禽龍骨骸在當(dāng)時(shí),化石保存技術(shù)才剛起步。而且,骨頭中的黃鐵礦會(huì)變化成硫酸鐵,破壞這些化石,使它們破碎、粉碎。當(dāng)位在地表下時(shí),化石保存于濕氣中,可避免變化發(fā)生;但一旦接觸到干燥的空氣時(shí),化學(xué)轉(zhuǎn)化便開始發(fā)生。那些位在布魯塞爾博物館的工作人員面對(duì)這個(gè)問題時(shí),可能使用結(jié)合酒精、砒霜、以及蟲膠的物質(zhì)來處理。這個(gè)綜合物質(zhì)將同時(shí)滲透入化石(酒精),消滅所有生物媒介(砒霜),并使化石堅(jiān)固(蟲膠)。這些綜合物質(zhì)擁有意外的功效,可將濕氣保存在化石中,并延長破壞年限?,F(xiàn)代的處理方式已不采用監(jiān)視化石儲(chǔ)藏室的濕度,而是用聚乙二醇包覆化石,并在真空幫浦中加熱,而濕氣將立即地被移除,而細(xì)小空間被聚乙二醇填滿,可密封并補(bǔ)強(qiáng)化石。 多洛利用這些貝尼沙特標(biāo)本證明歐文將禽龍形容為厚皮動(dòng)物,是不正確的。他將這些骨骸以鴯鹋與沙袋鼠的二足姿勢架設(shè)起來,并將原本放在鼻部的尖刺,重新置于拇指上。然而,多洛并非完全正確,但他當(dāng)時(shí)是面對(duì)第一群完整恐龍化石,具有資訊與經(jīng)驗(yàn)上的劣勢。多洛的最大問題是他將禽龍尾巴彎曲。禽龍的尾巴因?yàn)橛不‰斓脑?,?shí)際上將近筆直,如同這些化石剛出土的狀態(tài)。如果禽龍的尾巴以類似沙袋鼠或袋鼠的姿勢彎曲,它們的尾巴將會(huì)斷裂。如果禽龍的背部與尾巴是筆直狀態(tài),當(dāng)禽龍行走時(shí),它們的身體將會(huì)與地面平行,而手臂則處于隨時(shí)支撐身體的狀態(tài)。 貝尼沙特地區(qū)的挖掘活動(dòng)在1881年停止,但當(dāng)?shù)氐幕]完全挖出土,最近仍有發(fā)現(xiàn)挖掘活動(dòng)。在第一次世界大戰(zhàn)期間,當(dāng)?shù)乇坏乱庵镜蹏紦?jù),德國古生物學(xué)家奧托?耶克爾(Otto Jaekel)來到比利時(shí),準(zhǔn)備監(jiān)督貝尼沙特的重新挖掘活動(dòng)。在第一個(gè)含有化石的地層即將出土?xí)r,協(xié)約國重新占領(lǐng)了貝尼沙特。該地區(qū)的挖掘活動(dòng)因?yàn)樨?cái)務(wù)問題而被阻礙了,并因?yàn)?921年的淹水而停止??茖W(xué)研究 20世紀(jì)早期的禽龍研究,因?yàn)槭澜绱髴?zhàn)與經(jīng)濟(jì)大蕭條破壞歐洲而減少。在1925年,雷金納德?胡利(Reginald Hooley)將一個(gè)發(fā)現(xiàn)于威特島阿瑟菲爾德村的標(biāo)本命名為阿瑟菲爾德禽龍(I.atherfieldensis),這個(gè)新種引起了許多研究與分類爭論。 然而在其他洲所發(fā)現(xiàn)的化石,使得原本只在歐洲發(fā)現(xiàn)的禽龍,開始在全世界都有發(fā)現(xiàn);這些化石包含在非洲突尼斯與撒哈拉沙漠某處所發(fā)現(xiàn)的牙齒、在蒙古發(fā)現(xiàn)的東方禽龍(I. orientalis)、 以及在北美洲美國猶他州發(fā)現(xiàn)的奧廷格禽龍(I.ottingeri),與在南達(dá)科他州發(fā)現(xiàn)的拉科塔禽龍(I. lakotaensis)。 恐龍文藝復(fù)興開始于1969年對(duì)于恐爪龍的物種描述,而禽龍并非恐龍文藝復(fù)興的初期研究之一,不過并沒有被忽視太久。大衛(wèi)?威顯穆沛(David B. Weishampel)對(duì)于鳥腳下目恐龍進(jìn)食方法的研究,提供了禽龍進(jìn)食方式的更多資訊,而大衛(wèi)?諾曼(David B. Norman)針對(duì)禽龍屬的多層面研究,使得禽龍成為最廣受了解的恐龍之一。此外,在德國北萊茵-威斯特法倫州布里隆鎮(zhèn)一個(gè)村中發(fā)現(xiàn)的眾多禽龍骨骸,則提供禽龍是群居動(dòng)物的證據(jù)。這群禽龍包含至少15個(gè)個(gè)體,身長范圍從2到8米之間,它們可能是被洪水所淹死的;而其中某些個(gè)體屬于相近的曼特爾龍(當(dāng)時(shí)被認(rèn)為是禽龍的一種)。 禽龍的化石也用在搜尋恐龍DNA等生物分子的研究中。格雷厄姆?恩布里(Graham Embrey)等人對(duì)于禽龍的研究是搜尋殘余的蛋白質(zhì)。這個(gè)研究在禽龍的一個(gè)肋骨中發(fā)現(xiàn)了可辨認(rèn)的典型骨頭蛋白質(zhì),例如磷蛋白質(zhì)與蛋白多糖
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2、選擇您喜歡的車型,進(jìn)入訂單頁面。
3、在訂單頁提交您的資料和信用卡信息,即可完成預(yù)定。
4、訂單確認(rèn)后,您的電子郵箱將會(huì)收到租車憑證,打印該租車憑證到租車地點(diǎn)提車。
在您提車時(shí),只需出示三種證件:租車憑證、信用卡和駕照。
1、租車憑證是寄到您郵件里的預(yù)定確信息,是付款的憑證,也是提車時(shí)的主要證明。租車憑證上面記錄關(guān)于您租車的所有信息,包括全球免費(fèi)服務(wù)電話等重要信息。出發(fā)前需打印出來并帶在身邊。
2、信用卡必須是有效的國際信用卡,如維薩卡 (Visa Card) 、萬事達(dá)卡(Master Card)等。您所提供的信用卡必須確保有足夠的信用額度。
3、駕照需要中國駕照原件和駕照公證翻譯件或國際駕照。如果是中國大陸駕照,需要對(duì)駕照進(jìn)行翻譯公證,在提車時(shí)需出示原件和公證的翻譯件。翻譯件需要目的地的官方語言。美國或歐盟國家用英文的翻譯件即可。
布里隆在以下幾個(gè)地方可以租車,點(diǎn)擊租車地點(diǎn)可顯示最近的可租車型和實(shí)時(shí)價(jià)格。
押金的數(shù)額根據(jù)國家和地區(qū)的不同而相應(yīng)變化。通常普通型車型大概需500美金的押金,高級(jí)型車型則需1000美金的押金。所有押金需以租車人的信用卡支付,一般不接受現(xiàn)金形式的押金。
一般情況下,在歸還車輛時(shí)把油箱加滿,則燃油押金可全額退還;如油箱沒有加滿,將扣除部分押金作為燃油補(bǔ)償金;請(qǐng)您在取車時(shí)注意參看燃油提供商的燃油規(guī)定,該規(guī)定會(huì)隨著租車公司及國家的不同而異。
目前從【租租車境外租車】(http://w.zuzuche.com/)上租德國布里隆的車輛,支持在奧地利、法國、德國、荷蘭、意大利、挪威、西班牙、瑞士等國家地區(qū)異地還車,。
租租車的境外租車服務(wù)不僅支持同國異城還車,現(xiàn)已經(jīng)全面支持歐洲大陸各國間的跨國取還車業(yè)務(wù),系統(tǒng)將在您選定取車國家和地點(diǎn)后自動(dòng)列出支持的異國還車國家和城市列表,方便您快捷的制定自駕行程。
1.汽車租賃的車輛使用費(fèi);
2.不限里程條款(加拿大的杰士伯,澳大利亞,以及某些地區(qū)的特定車型除外);
3.第三者責(zé)任險(xiǎn);
4.車輛碰撞險(xiǎn)、防盜險(xiǎn)、火險(xiǎn);
5.機(jī)場附加費(fèi)(以色列除外);
6.當(dāng)?shù)囟愘M(fèi)(澳大利亞,奧地利和西班牙,須在當(dāng)?shù)乩U納)。
以上費(fèi)用內(nèi)容僅供參考,具體費(fèi)用包含內(nèi)容,請(qǐng)參考訂單頁內(nèi)的租車協(xié)議。
1.乘客傷害險(xiǎn)(PAI);
2.額外非強(qiáng)制性保險(xiǎn);
3.其他保險(xiǎn);
4.燃油押金;
5.過橋、過路費(fèi),交通擁堵費(fèi),停車費(fèi)和交通罰款;
6.備用駕駛員資格費(fèi)(該費(fèi)用在取車時(shí)支付);
7.非營業(yè)時(shí)間服務(wù)費(fèi)(如正常營業(yè)時(shí)間之外提車或還車收取的費(fèi)用);
8.送車上門服務(wù)費(fèi);額外設(shè)備使用費(fèi)(例如GPS,兒童座位、備用輪胎等);
9.異地還車附加費(fèi);年輕駕駛員風(fēng)險(xiǎn)金(一般在25歲以下);
10.辦理車輛通行許可證費(fèi)用(僅限某些國家或地區(qū))。
以上費(fèi)用內(nèi)容僅供參考,具體費(fèi)用包含內(nèi)容,請(qǐng)參考訂單頁內(nèi)的租車協(xié)議。
標(biāo)準(zhǔn)自付免責(zé)險(xiǎn)(SDEW),為可自選購買的保險(xiǎn),類似于國內(nèi)的不計(jì)免賠險(xiǎn)。如果發(fā)生事故,此保險(xiǎn)將免除您在該事故中應(yīng)該支付的費(fèi)用。比如購買了標(biāo)準(zhǔn)自付免責(zé)險(xiǎn)(SDEW),您在事故中的碰撞險(xiǎn)自付費(fèi)用則可免除。
如果您選擇的車型支持購買不計(jì)免賠險(xiǎn),那么在【租租車境外租車】(http://w.zuzuche.com/)的訂單頁內(nèi),會(huì)提供給你選擇,費(fèi)用會(huì)增加到您的租車費(fèi)用中。
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