現(xiàn)場(chǎng)工作人員服務(wù)收費(fèi)很坑人,收費(fèi)不告知!
本次租車(chē)在國(guó)內(nèi)支付了租車(chē)費(fèi)用和保險(xiǎn)費(fèi)(包括超級(jí)補(bǔ)充險(xiǎn)),但是到洛杉磯提車(chē)時(shí)被車(chē)行坑了,車(chē)行服務(wù)人員說(shuō)原來(lái)訂的車(chē)沒(méi)了,需換另一個(gè)品牌的車(chē)(克雷斯勒300C),換的車(chē)更大,我問(wèn):是否要增加費(fèi)用,回復(fù)說(shuō):不需要,那更好,以為車(chē)行給了優(yōu)惠(其實(shí)在提車(chē)驗(yàn)車(chē)拍照時(shí),發(fā)現(xiàn)我原訂的雪佛蘭邁銳寶有好幾輛空車(chē)停在邊上,還好我拍照錄像了,當(dāng)作后續(xù)申訴證據(jù))。車(chē)行工作人說(shuō):要預(yù)扣租車(chē)保證金530.39D和200美元(停車(chē)罰款過(guò)路費(fèi)保證金),還車(chē)后扣除具體產(chǎn)生費(fèi)用,都會(huì)退。我現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)調(diào)了所有保險(xiǎn)都已買(mǎi),不需再買(mǎi),車(chē)行給了一張保險(xiǎn)確認(rèn)單,我簽了名。最后打出一張白色紙片的租車(chē)單,說(shuō)憑此單就可以提車(chē)和開(kāi)出車(chē)行。我們也大意,沒(méi)有看白色單上寫(xiě)了什么,太相信現(xiàn)場(chǎng)工作人員說(shuō)的了。
一直到回到國(guó)內(nèi),收到銀行帳單,才發(fā)現(xiàn)車(chē)行刷了我在美國(guó)的車(chē)輛升級(jí)費(fèi)用和道路救援和保險(xiǎn)費(fèi)共530.39美元,與現(xiàn)場(chǎng)工作人員說(shuō)的完全不一致,發(fā)現(xiàn)這些費(fèi)用在車(chē)行給的白色紙片都有標(biāo)明,這時(shí)我才發(fā)現(xiàn)被坑了。
我馬上投訴租租車(chē),工作人員十分耐心負(fù)責(zé)和理解,積極有效的協(xié)調(diào),終于在1個(gè)半月后,車(chē)行全部退回多扣的530.39D。
在此再次確定選擇租租車(chē)是正確的決定,自2015年來(lái),家人每次境外自駕游都選租租車(chē),它值得我們的信任,下次租車(chē)?yán)^續(xù)選租租車(chē)。
(無(wú))
在租租車(chē)定好了最全的保險(xiǎn),也預(yù)付了全款,提車(chē)時(shí)在完全沒(méi)有告知我的情況下還是給我購(gòu)買(mǎi)了額外保險(xiǎn)和付費(fèi)升級(jí)車(chē)型。第一次遇到這種情況,還好最后有租租車(chē)幫我解決了。大家提車(chē)時(shí)一定要確認(rèn)好有沒(méi)有額外付費(fèi)的。
這次我遇到了車(chē)行在我不知情的情況下額外扣費(fèi)的事情,需要租租車(chē)協(xié)助處理,親身感受了一次租租車(chē)客服的強(qiáng)大。
本來(lái)我自己都不抱希望錢(qián)能退回來(lái),但是經(jīng)過(guò)租租車(chē)客服小哥哥*米酒哥*一個(gè)月的不懈努力,持續(xù)和車(chē)行溝通協(xié)商,盡然真的把錢(qián)全退回來(lái)了,簡(jiǎn)直超出我的預(yù)期,本來(lái)我以為能退回一半都很幸運(yùn)了。這種對(duì)用戶(hù)負(fù)責(zé)到底的態(tài)度真的讓我十分感動(dòng),大贊客服小哥哥*米酒哥*
一個(gè)能讓用戶(hù)感動(dòng)的網(wǎng)站,我以后再租車(chē)還有什么理由不選擇它呢?起碼我不再擔(dān)心會(huì)遇到問(wèn)題,因?yàn)橛锌头?huì)幫我處理。
經(jīng)過(guò)這些年在租租車(chē)的實(shí)際租車(chē)體驗(yàn),租租車(chē)不斷的在完善簡(jiǎn)化租車(chē)流程,讓境外租車(chē)已經(jīng)變得無(wú)比簡(jiǎn)單。在加上如此強(qiáng)大的客服團(tuán)隊(duì),如果有人再問(wèn)我境外租車(chē)的問(wèn)題,我想我會(huì)直接給他推薦租租車(chē)的
美國(guó)租車(chē)自駕非常方便,從提車(chē)加油交規(guī)還車(chē),租租車(chē)全程都有超級(jí)詳細(xì)的提示,只需要定好車(chē)帶好行李就可以輕松出發(fā)了。
還車(chē)取車(chē)都很方便,機(jī)場(chǎng)出去就有巴士到租車(chē)的地方,就是還車(chē)的時(shí)候,只差了一點(diǎn)點(diǎn)滿油,被租車(chē)公司判定為未滿油還車(chē),然后算了一箱油的錢(qián)30多刀,
客服人很好,有求必應(yīng),而且我把訂單拍照發(fā)給客服,客服都能很耐心的幫我解答
租租車(chē)很好,真心方便,價(jià)格也便宜,客服也是24小時(shí),任何時(shí)候都能幫我解答問(wèn)題。就是租車(chē)公司不靠譜,客服推銷(xiāo)各種保險(xiǎn),各種增值業(yè)務(wù),差一點(diǎn)點(diǎn)滿油算我一箱油的錢(qián)。
飛機(jī)落地,對(duì)于語(yǔ)言一副陌生的樣子,好在工作人員非常耐心,比劃帶猜辦成了
滿意,對(duì)于我們語(yǔ)言不通,在美國(guó)順利租上車(chē),順利完成愉快旅行的,我最該感謝的就是租租車(chē)了,期間為了感受加洲陽(yáng)光還特意換過(guò)一輛敞篷跑車(chē),要給我奔馳slk,可惜了有兩個(gè)娃,位置不夠,最后野馬也不錯(cuò),謝謝租租車(chē)
(無(wú))
特別好!之前看評(píng)分很高而且價(jià)格還不貴就選的這家,事實(shí)證明選擇很正確!我在訂單中預(yù)留了航班號(hào),下飛機(jī)剛想著跟客服聯(lián)系,結(jié)果就收到客服主動(dòng)發(fā)來(lái)的消息說(shuō)我的航班到了,讓我聯(lián)系他們接我,這點(diǎn)就感覺(jué)特別好!到店后華人小哥兒很快的辦理了取車(chē),整個(gè)過(guò)程都很棒,五星好評(píng) 推薦
很滿意,過(guò)程中有問(wèn)必答 回復(fù)也很及時(shí)
美國(guó)這邊開(kāi)車(chē)都很快,尤其要注意安全,還有快速路上的出口很多,線路也比較復(fù)雜,要仔細(xì)看清楚,要不然很容易就下錯(cuò)路!還有就是出行前一定要認(rèn)真看交通規(guī)則,我最后一天就不小心吃了一張違規(guī)停車(chē)的罰單,罰款金額看著都肉疼
服務(wù)超出預(yù)期的好,出發(fā)前就有店員通過(guò)微信辦理好了提車(chē)手續(xù),到了LA機(jī)場(chǎng)店提車(chē)非常順利,沒(méi)有排隊(duì),直接拿車(chē)走走人,也沒(méi)有任何推銷(xiāo),都是中文服務(wù),很親切!
第一次在租租車(chē)上海外租車(chē),整體感覺(jué)非常好,螞蟻信用免押金特別方便,以后還會(huì)繼續(xù)使用。
美國(guó)開(kāi)車(chē)交規(guī)則上中國(guó)司機(jī)應(yīng)該很快能適應(yīng);行人要絕對(duì)優(yōu)先;要注意開(kāi)車(chē)時(shí)要盡量禮讓?zhuān)M量為他人著想!
客服一個(gè)勁推銷(xiāo)保險(xiǎn),辦完手續(xù)沒(méi)車(chē),等車(chē)等了一個(gè)多小時(shí),心愛(ài)的薩博班沒(méi)車(chē),說(shuō)等一下就好了,一直等了1個(gè)多小時(shí),最后沒(méi)等到薩博班,給的育蘭很新,也不錯(cuò)
第一次在這租。咨詢(xún)的幾個(gè)問(wèn)題客服也給了很滿意的回復(fù),目前看沒(méi)有額外的收費(fèi),總體滿意
(無(wú))
在美國(guó)福斯特市租車(chē)需要哪些手續(xù)?福斯特市租車(chē)價(jià)格是多少?需要押金嗎?中國(guó)駕照能不能在美國(guó)福斯特市租車(chē)中使用?福斯特市租車(chē)如何在線預(yù)訂?本租車(chē)指南將詳細(xì)為您解答。
? 在美國(guó)福斯特市租車(chē)可以使用中國(guó)的駕照嗎?
? 如何辦理中國(guó)駕照的國(guó)際公證?
? 如果在美國(guó)福斯特市租車(chē)需要國(guó)際駕照,在中國(guó)怎么辦理國(guó)際駕照?
? 在美國(guó)福斯特市租車(chē)對(duì)年齡有限制嗎?
? 在美國(guó)福斯特市租車(chē)價(jià)格貴嗎?
? 我想在美國(guó)福斯特市租車(chē),如何提前預(yù)定?
? 在美國(guó)福斯特市租車(chē)提車(chē)時(shí)需要出示哪些證件?
? 在美國(guó)福斯特市有哪些地方可以租車(chē)?
? 在美國(guó)福斯特市租車(chē)需要押金嗎?
? 在美國(guó)福斯特市租車(chē)可以跨城市還車(chē)和跨國(guó)還車(chē)嗎?
? 在美國(guó)福斯特市租車(chē),租金一般包括哪些方面?
? 在美國(guó)福斯特市租車(chē),租金一般不包括哪些方面?
? 在美國(guó)福斯特市租車(chē),怎么購(gòu)買(mǎi)不計(jì)免賠險(xiǎn)嗎?
? 在哪里可以獲取更多關(guān)于在美國(guó)福斯特市租車(chē)的幫助信息?
? 在美國(guó)福斯特市租車(chē)的租車(chē)協(xié)議范本
諾曼?福斯特 Norman Foster 建筑學(xué)學(xué)士(曼徹斯特大學(xué)),建筑學(xué)碩士(耶魯大學(xué)),英國(guó)皇家建筑師學(xué)會(huì)會(huì)員。 諾曼?福斯特生于1935年,在曼徹斯特大學(xué)學(xué)習(xí)建筑學(xué)和城市規(guī)劃,1961年畢業(yè)后獲亨利獎(jiǎng)學(xué)金去耶魯大學(xué)學(xué)習(xí),在那里取得了碩士學(xué)位,1963年開(kāi)設(shè)自己的事務(wù)所之前,他一直在美國(guó)東西海岸從事城市更新和總體規(guī)劃項(xiàng)目。諾曼.福斯特獲得過(guò)全世界許多大學(xué)和組織的榮譽(yù)學(xué)位門(mén)獎(jiǎng)金。他于1990年被女王封為爵士,1983年獲得皇家金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)?994年獲美國(guó)建筑師學(xué)會(huì)金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)?。他是眾多學(xué)術(shù)團(tuán)體的成員,在世界許多地方進(jìn)行教學(xué)和講學(xué)。他曾任建筑協(xié)會(huì)的副主席以及英國(guó)皇家建筑師學(xué)會(huì)的客座審查委員。建筑觀 “我認(rèn)為建筑應(yīng)該給人一種強(qiáng)調(diào)的感覺(jué),一種戲劇性的效果,給人帶來(lái)寧?kù)o。機(jī)場(chǎng)是一個(gè)旅行的場(chǎng)諾曼?福斯特所,它必須有助于將航空旅行從一個(gè)煩惱的過(guò)程變成一種輕松愉快的體驗(yàn)。如果你到施坦斯德機(jī)場(chǎng),你肯定會(huì)享受到自然光的趣味,會(huì)看到清晰的屋頂結(jié)構(gòu)形式,你就像回到了過(guò)去的那種擋雨采光的老式機(jī)場(chǎng)。許多東西都是仿照這種形式,它重新評(píng)價(jià)了建筑的自然性,凌亂的管道、線路和照明裝置以及懸掛天花板的問(wèn)題,都不存在了。取而代之的是結(jié)構(gòu)形式的清晰和天然光的趣味。屋頂實(shí)際上是一個(gè)照明屏,同時(shí)使室內(nèi)免受外界天氣的影響。同時(shí)這體現(xiàn)一種精神。建筑師小傳簡(jiǎn)介 福斯特 16 歲輟學(xué),他的第一份工作是在曼徹斯特市政廳當(dāng)職員,工作地點(diǎn)是一個(gè)具有維多利亞女王諾曼?福斯特時(shí)代特色的標(biāo)志性建筑,這將他帶入了維多利亞女王時(shí)代特色的建筑及工藝環(huán)境之中,使他不只有機(jī)會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)觀纂這座盛大建筑攻總體效果,并且還有機(jī)會(huì)注意到光線究使用和扶手的設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)的東西。在他加入英國(guó)皇家空軍服役時(shí),他的建筑師愿望變得十分強(qiáng)烈。兩年后退伍,他曾經(jīng)嘗試過(guò)幾份工作,之后的某個(gè)機(jī)會(huì)使他進(jìn)入曼徹斯特的一家建筑公司――約翰布來(lái)德沙爾及伙伴建筑行工作。這一工作后來(lái)被福斯特描述為他人生的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。 1956 年,福斯特在他 21 歲時(shí)最終進(jìn)入了曼徹斯特大學(xué),并選擇了為之奮斗一生的職業(yè)。1961 年在曼徹斯特完成學(xué)業(yè)后,福斯特獲得了耶魯大學(xué)建筑學(xué)院的一個(gè)特殊課程獎(jiǎng)學(xué)金一土亨利獎(jiǎng)學(xué)金, 諾曼?福斯特令天的許多方畫(huà)都起源于他在美國(guó)讀研究生那段時(shí)間。1963 年聯(lián)合成立了四人小組 Team 4。他們的第一件作品就是為人熟知的阿波羅17 登月艙??滴譅柨さ脑O(shè)計(jì)開(kāi)拓了生態(tài)建筑的理念,這一建筑的特色體現(xiàn)在它的天窗畫(huà)廊和一個(gè)有山水畫(huà)的屋頂,他們以此建筑設(shè)計(jì)獲得了英國(guó)皇家建筑師學(xué)會(huì) RIBA 的一個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng) 1965 年四人小組在斯文頓設(shè)計(jì)了 30000 平方英尺的工廠,這一工程獲得了國(guó)際性的贊譽(yù)。諾曼?福斯特諾曼?福斯特因其建筑方面的杰出成就,于 1990 年被冊(cè)封為爵士, 1997 年被女皇列入杰出人士名冊(cè), 1999 年獲終身貴族榮訾,并成為泰晤士河岸的領(lǐng)主。福斯特還獲得了眾多的榮譽(yù)和獎(jiǎng)項(xiàng),主要有“工業(yè)建筑皇家設(shè)計(jì)師”、“杰出設(shè)計(jì)師學(xué)會(huì)會(huì)員”、皇家工學(xué)院榮訾院士、英國(guó)皇家建筑學(xué)院和美國(guó)建筑師協(xié)會(huì)金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)。1999 年,福斯特榮獲第 21 屆普利策建筑大獎(jiǎng)。2002 年,他嬴得了國(guó)際建筑聯(lián)合會(huì)評(píng)定的“ Auguste Perret ”獎(jiǎng)項(xiàng)不□“ Praemium Imperiale ”獎(jiǎng)項(xiàng),并被浦?勒?馬利特列入科學(xué)藝術(shù)領(lǐng)域杰出人物名冊(cè)。福斯特建筑事務(wù)所的海外工惺也曾被授予“女王獎(jiǎng)”。榮譽(yù) 諾曼?福斯特是英國(guó)皇家建筑師協(xié)會(huì)成員、皇家藝術(shù)學(xué)會(huì)成員、英格蘭皇家院士、美國(guó)建筑師協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)員;皇家工業(yè)設(shè)計(jì)師;特許設(shè)計(jì)師協(xié)會(huì)榮譽(yù)會(huì)員;Bund諾曼?福斯特Deutscher Architekten榮譽(yù)成員;保加利亞國(guó)際建筑學(xué)會(huì)成員;瑞典皇家藝術(shù)學(xué)會(huì)外籍會(huì)員;建筑工程師協(xié)會(huì)榮譽(yù)會(huì)員;皇家工程協(xié)會(huì)榮譽(yù)會(huì)員;Kent設(shè)計(jì)學(xué)會(huì)榮譽(yù)會(huì)員;美國(guó)藝術(shù)科學(xué)協(xié)會(huì)外籍榮譽(yù)會(huì)員;Académie Royale de Belgique理事;theOrdre des Architectes Fran?ais會(huì)員;Akademie der Künste,建筑協(xié)會(huì)成員。他擁有下列大學(xué)的榮譽(yù)博士頭銜: 皇家藝術(shù)學(xué)院、Eindhoven技術(shù)大學(xué)、倫敦大學(xué)、巴斯大學(xué)、East Anglia大學(xué)、亨伯賽德大學(xué)、曼徹斯特大學(xué)、牛津大學(xué) 和瓦倫西亞大學(xué)。他獲得過(guò)日本設(shè)計(jì)基金會(huì)的獎(jiǎng)勵(lì),和Akademie der Künste Berlin的Kunst-preis獎(jiǎng)。諾曼?福斯特在世界各地做過(guò)講演,并在英國(guó)和美國(guó)教授建筑學(xué)。他是倫敦建筑師協(xié)會(huì)副主席、皇家藝術(shù)學(xué)院理事、英國(guó)皇家建筑師協(xié)會(huì)教育和監(jiān)察部成員,倫敦建筑基金會(huì)理事。并于最近接受了倫敦University College的Bartlett學(xué)院訪問(wèn)教授一職。獎(jiǎng)項(xiàng) 1991年以來(lái),諾曼?福斯特獲得密斯?凡?德羅獎(jiǎng)的歐洲建筑大獎(jiǎng)、法國(guó)建筑協(xié)會(huì)金獎(jiǎng);美國(guó)藝術(shù)與文學(xué)學(xué)會(huì)阿諾德?W?布倫納紀(jì)念獎(jiǎng)、美國(guó)建筑師協(xié)會(huì)1994年建筑金獎(jiǎng)、UniversidadInternacional諾曼?福斯特'Menendez Pelayo'金獎(jiǎng), Santander,Spain1995;法國(guó)文化部的藝術(shù)與文字顧問(wèn)團(tuán)高級(jí)顧問(wèn);the Order of North Rhine-Westphalia;MIPIM 年度人物獎(jiǎng); “Building”1996 年度建筑師名人獎(jiǎng);因?yàn)榘腿_那城市建設(shè)所作貢獻(xiàn)獲得 the'Premi a la millor tasca depromoció international deBarcelona'榮譽(yù);1997年特許設(shè)計(jì)師協(xié)會(huì)銀獎(jiǎng);1999年入選德國(guó)聯(lián)邦杰出人物名冊(cè);Walpole 杰出成就獎(jiǎng);并于1999年榮獲第21屆普利策建筑大獎(jiǎng)。1995年事務(wù)所被授予皇家出口獎(jiǎng)。諾曼?福斯特在普利策頒獎(jiǎng)典禮上的發(fā)言 1999年諾曼?福斯特在普利策頒獎(jiǎng)典禮上的發(fā)言會(huì)長(zhǎng)先生、市長(zhǎng)先生、普利策夫人、女士們先生們。對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō),我們的成長(zhǎng)背景都存在著差異,我們的歷史及歷史英雄、我們接受的教育和我們的經(jīng)歷都不盡相同。然而無(wú)論從個(gè)人成長(zhǎng)還是事業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō),我都一直如此幸運(yùn)地?fù)碛斜姸嘈亟箝_(kāi)闊的同事和合作者,慷慨的資助者和客戶(hù),更有明智的雙親。在此種意義上來(lái)說(shuō),普利策獎(jiǎng)金是要合理分開(kāi)的。因?yàn)榫拖褚豁?xiàng)建筑設(shè)計(jì),在建筑師本身之外還有許多人參與了它的誕生。所以今晚,我將以此獎(jiǎng)金和我的親人朋友們共享。諾曼?福斯特?zé)o論對(duì)美國(guó)還是歐洲,我內(nèi)心都存在某種非常特殊的感激,這種感覺(jué)可能源自于我的少年時(shí)代。十幾歲時(shí),通過(guò)當(dāng)?shù)氐膱D書(shū)館,我發(fā)現(xiàn)了關(guān)于弗蘭克?勞埃德?賴(lài)特和勒?柯布西埃的作品,那絕對(duì)是非同一般的世界。我曾經(jīng)幻想自己的家就在美麗的草原別墅或者巴黎林蔭大道中,我至今還記得自己當(dāng)時(shí)對(duì)兩者都是同樣地著迷。十年之后,作為耶魯大學(xué)的研究生,我有幸通過(guò)跟隨幾位偉大的導(dǎo)師學(xué)習(xí),使我兒時(shí)那些夢(mèng)想的片斷得以實(shí)現(xiàn)。正是文森特先生淵博的學(xué)識(shí)讓我在舊時(shí)代與新世界的交互之間大開(kāi)眼界,他使我在曼徹斯特大學(xué)時(shí)代曾經(jīng)學(xué)習(xí)和游歷的那些歐洲城市空間和現(xiàn)代建筑變得更加意味深長(zhǎng)。在耶魯大學(xué)時(shí)代,一個(gè)至關(guān)重要的經(jīng)歷是我曾經(jīng)全身心地工作于那些偉大而富有才華的設(shè)計(jì)師的作品中,在幅員遼闊的美國(guó)海岸之間穿梭。 古往今來(lái),一代又一代建筑師繼承前人,學(xué)習(xí)發(fā)展。然而我在耶魯大學(xué)的另兩位老師卻為我展現(xiàn)了美諾曼?福斯特國(guó)和歐洲兩種不同的文化,兩種風(fēng)格都是那樣極端。保羅?魯?shù)婪騽?chuàng)造了一種極富活力、充滿高度競(jìng)爭(zhēng)的工作室氛圍,德高望重、知識(shí)淵博的建筑界學(xué)者的連續(xù)造訪推動(dòng)著這種熱烈的氣氛。工作室是開(kāi)放的,可以出入自如,里面經(jīng)常“殺氣重重”。在這里一種設(shè)計(jì)理念、設(shè)計(jì)思維可以在一天之內(nèi)被瓦解推翻,也可以在一夜之間又獲取重生。 但是競(jìng)爭(zhēng)的唯一標(biāo)準(zhǔn)是最終呈現(xiàn)出來(lái)的建筑圖紙和建筑模型的質(zhì)量。在最后作品前沒(méi)有你申辯的空間,沒(méi)有任何其他托辭可言,自己的實(shí)力只有用優(yōu)秀的作品來(lái)證明。 工作室強(qiáng)調(diào)切實(shí)效果的這一理念綜合反映了美國(guó)社會(huì)中所盛行的一種信念:只要愿意付出足夠的努力,任何追求都有可能變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。身處這種氛圍中,就像是在呼吸新鮮空氣,使我感到自己并非一個(gè)背井離鄉(xiāng)、遠(yuǎn)離英國(guó)的孤獨(dú)者,是美國(guó)讓我對(duì)自信、自由和自我肯定有了更深的理解。 1961年我在耶魯大學(xué)的時(shí)光是我未曾預(yù)料的一筆財(cái)富,因?yàn)檫@一時(shí)間標(biāo)志了從保羅?魯?shù)婪虻饺?車(chē)麥耶夫的主導(dǎo)地位的轉(zhuǎn)變。所以我們前半年學(xué)習(xí)接受的是保羅?魯?shù)婪蛳壬臇|西,而后半年又有機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)學(xué)另外一種風(fēng)格。塞吉?車(chē)麥耶夫的歐洲風(fēng)格之如保羅的美國(guó)風(fēng)格那么鮮明,不但體現(xiàn)在穿著言談上,更深深植根于兩種不同的哲學(xué)中。 對(duì)塞吉?車(chē)麥耶夫來(lái)說(shuō)爭(zhēng)辯和理論研究比動(dòng)手實(shí)施方案做出模型成品要占據(jù)更優(yōu)先地位,質(zhì)疑在先,諾曼?福斯特并且方案分析決定行動(dòng)。然而,事實(shí)上我對(duì)此途徑卻是十分熟悉,因?yàn)槲以诼鼜厮固氐慕逃恢毕喈?dāng)注重行業(yè)用具、繪畫(huà)原則以及調(diào)配原料這些有嚴(yán)格要求和規(guī)定的東西。 應(yīng)該順便提及的是我對(duì)自己扎實(shí)的基本功練習(xí)所打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)仍然心存感激。塞吉?車(chē)麥耶夫?qū)⑽規(guī)肓怂c克里斯多夫?亞歷山大合作的社區(qū)的“私密與空間”的研究之中。并且應(yīng)塞吉?車(chē)麥耶夫的邀請(qǐng),我對(duì)學(xué)院一份講授城市規(guī)劃課程的工作產(chǎn)生了興趣,至今我對(duì)此門(mén)課的印象還十分深刻。當(dāng)然我所接觸的設(shè)計(jì)風(fēng)格間的關(guān)系也變得更加復(fù)雜。在某種程度上來(lái)說(shuō),我到耶魯大學(xué)來(lái)學(xué)習(xí)發(fā)掘歐洲古典建筑知識(shí),然而由于美國(guó)推崇的是諸如曾經(jīng)在哈弗教授過(guò)魯?shù)婪虻母耵斊査?Gropius),這使得魯?shù)婪蚣鞍5?巴密斯(Ed Bames)等整個(gè)一代美國(guó)建筑師的風(fēng)格都出自那一相同的歐洲傳統(tǒng)流派。 但是回顧建筑界40年來(lái)的發(fā)展,我能看到我們的實(shí)踐一直被這種執(zhí)著的行為和研究所激勵(lì),使我們懷著永不知足的好奇心來(lái)探索事物的原理,探究它們是結(jié)構(gòu)組織還是機(jī)械系統(tǒng)。作為社會(huì)的一部分,我們認(rèn)為建筑是人類(lèi)根據(jù)需要而創(chuàng)造出來(lái)的,而這種需求既是精神上的,同時(shí)又是物質(zhì)上的。從不拿任何事情來(lái)做擔(dān)保,而總是試圖探尋更深層的東西,試圖深入了解許多人類(lèi)活動(dòng)分支的內(nèi)部運(yùn)作方式,也正是我們作為建筑師要探索和回答的東西 所以,我們工作室的核心正是理論分析和實(shí)踐行動(dòng)的密切結(jié)合。我深深地感激我的同事伙伴們,是他們?cè)谶^(guò)去的25年甚至30年中幫助我發(fā)展了這一信念。他們是賽賓斯-格雷、大衛(wèi)?納爾遜、格雷厄姆?飛利浦、肯莎圖沃斯以及最近加人我們的巴里庫(kù)克。我們所有的人都對(duì)我的妻子溫迪懷有一份十分特殊的感激,因?yàn)樵?967年我們合力開(kāi)創(chuàng)了現(xiàn)在事務(wù)所的前身。在一段短暫的時(shí)期里,邁克爾?霍普金斯曾經(jīng)加入我們,與我們共同工作,他是一位與我志趣相投的朋友,我那時(shí)和現(xiàn)在一樣對(duì)他心存感激。溫迪的鼓動(dòng)促成我們工作室遷往現(xiàn)在的托馬斯河畔。那是一個(gè)由平均年齡只有3 0幾歲的年輕人組成的超強(qiáng)動(dòng)力團(tuán)隊(duì),他們來(lái)自不同的地區(qū)和國(guó)家,用多種語(yǔ)言進(jìn)行交流。這一事務(wù)所的理念在很大程度上與當(dāng)年耶魯大學(xué)的工作室十分相似。令人悲痛惋惜的是溫迪永遠(yuǎn)不能看到它的實(shí)現(xiàn)了,但是無(wú)論對(duì)她還是對(duì)我來(lái)說(shuō),有關(guān)溫迪的記憶都記載在了我們的孩子們身上。 如果說(shuō)1 967年是我和溫迪事務(wù)所實(shí)踐的開(kāi)端,這一年同時(shí)還標(biāo)志著一段將近四年富有激情和創(chuàng)作靈感的時(shí)期的結(jié)束;標(biāo)志著溫迪和我,還有以前耶魯大學(xué)同學(xué)理查德?羅杰斯所共同組建的四人小組――Team 4的結(jié)束。理查德仍是我親愛(ài)的朋友,令人愉快的是30多年之后我們?nèi)阅芊窒砟切┕餐ぷ鲿r(shí)的價(jià)值觀和所堅(jiān)持的發(fā)展方向。 懷想當(dāng)初在耶魯大學(xué)的日子,我記得文森特的演講在廣大在校生心中具有統(tǒng)治地位,可以想象文森特以及這一學(xué)生群體將會(huì)對(duì)未來(lái)市民和工業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)者產(chǎn)生的積極影響。一座建筑沒(méi)有委任者是不可能建立起來(lái)的,你可以說(shuō)這一點(diǎn)顯而易見(jiàn),但是其中或許體現(xiàn)的并不明顯的是投資者的認(rèn)同和創(chuàng)造性建議。當(dāng)然任何一位建筑師都可以發(fā)表異議,但是事實(shí)總是完美的建筑背后會(huì)有同樣出色的投資商。當(dāng)然在最終建筑方案的質(zhì)量和其設(shè)計(jì)決策過(guò)程之間還需要協(xié)調(diào)眾多的因素。同我所有的建筑師同行們一樣,我對(duì)那些明智的特殊投資者十分感謝,這些建筑投資者中的幾位就在我們今晚的會(huì)場(chǎng)之中。 在建筑設(shè)計(jì)方案背后最優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)中,在一個(gè)方案設(shè)計(jì)完成并交由他人建造和投資的過(guò)程中,建筑師問(wèn)的不同意見(jiàn)和個(gè)人思維靈感之間總能碰出創(chuàng)造的火花?;蛟S這也是另外一種進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)分析和實(shí)踐的途徑,是對(duì)設(shè)計(jì)方案的多方面探索,是對(duì)最優(yōu)設(shè)計(jì)方案的不斷革新和追求。 建造一座成功的建筑當(dāng)然必不可少地需要多方因素的配合協(xié)作,需要特殊顧問(wèn),特別是工程師和大量的勘測(cè)人員。借助今晚這個(gè)好機(jī)會(huì),我向在過(guò)去及未來(lái)中不斷發(fā)揚(yáng)他們的高度創(chuàng)造力的貢獻(xiàn)者們表示感謝。我總是驚訝于現(xiàn)在大學(xué)中進(jìn)行重點(diǎn)建筑教學(xué)培養(yǎng)課程的短暫,而實(shí)際上,許多建筑師只是參與了一棟建筑的組合建東京千年塔造。并且我還深深地質(zhì)疑將那些設(shè)計(jì)者和建造者所需要學(xué)習(xí)的課程分離開(kāi)來(lái)的做法是否合理,而在過(guò)去這些內(nèi)容是緊密聯(lián)系在一起的,當(dāng)然,教學(xué)方法告知了我們它將產(chǎn)生的結(jié)果。 建筑施工現(xiàn)場(chǎng)是十分危險(xiǎn)的,盡管現(xiàn)在他們?cè)絹?lái)越接近于預(yù)制構(gòu)件的匯集場(chǎng)地??梢钥隙ǖ氖墙ㄖ煾枰スS,深入了解構(gòu)件的制造,不但去學(xué)習(xí),還要以此知識(shí)基礎(chǔ)來(lái)配合自己的設(shè)計(jì),而且應(yīng)該學(xué)會(huì)對(duì)那些將夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)的制作者心懷感激并表達(dá)謝意。 亞洲為我們提供了一個(gè)創(chuàng)造建筑史詩(shī)新尺度的機(jī)會(huì)。沒(méi)有土地開(kāi)發(fā)就不會(huì)產(chǎn)生問(wèn)題,要制作一個(gè)小島要擴(kuò)建一座機(jī)場(chǎng),我們要一夜之間將之轉(zhuǎn)換為一個(gè)新的方案。這種思考的尺度才可能是將來(lái)全球建筑發(fā)展的趨勢(shì),是從實(shí)際需要出發(fā),而非只是依從于你主觀的選擇。在自由思考的領(lǐng)域,我們都有自己的良師。我非常感激能和晚年的巴克明斯特?富勒一起工作,他是一位像19世紀(jì)傳統(tǒng)建筑界中的帕克斯頓(Paxton)一樣的英雄,是真正的高科技運(yùn)用的主人。他也永遠(yuǎn)是合理建設(shè)的執(zhí)行者,他強(qiáng)調(diào)地球生態(tài)的脆弱,并擁有領(lǐng)先于那個(gè)時(shí)代的全球生態(tài)意識(shí)。他堅(jiān)持了一個(gè)指導(dǎo)精神,如在后來(lái)他作為一個(gè)繪畫(huà)設(shè)計(jì)者而著稱(chēng)的一項(xiàng)德國(guó)設(shè)計(jì)所體現(xiàn)的一樣。但實(shí)際上對(duì)一個(gè)哲學(xué)家來(lái)說(shuō),建筑設(shè)計(jì)與將一個(gè)洋蔥剝掉皮再切成薄片具有相同的客觀重要性,而他則兩者都極其擅長(zhǎng)。 有趣的是巴克明斯特?富勒風(fēng)格的美國(guó)建筑的和奧圖代表的歐洲風(fēng)格的設(shè)計(jì)如何在交織中貫穿始終,這一點(diǎn)甚至體現(xiàn)在今晚這一起源于美國(guó)而舉行于最具歐洲風(fēng)格的城市――柏林的頒獎(jiǎng)典禮上。德國(guó)的歐洲風(fēng)格有一點(diǎn)體現(xiàn)于是由我們來(lái)自英國(guó)的建筑師有幸參與了重建柏林國(guó)會(huì)大廈的工程。重要的是,此工程已經(jīng)提供了擴(kuò)展以下兩個(gè)議題界限的機(jī)會(huì),我深信這也是未來(lái)城市擴(kuò)展特別重要的兩個(gè)方面:公眾空間的角色和更注重生態(tài)平衡的建筑。我與同事一起,有幸在歐洲的德國(guó)、法國(guó)、意大利和西班牙得到了許多榮譽(yù)和創(chuàng)造性的機(jī)會(huì)。但是對(duì)我個(gè)人而言,最重要的獎(jiǎng)勵(lì)莫過(guò)于我現(xiàn)在的太太依琳娜,盡管沒(méi)有巴塞羅那長(zhǎng)途信息塔就沒(méi)有我們的婚姻。我想對(duì)伊琳娜說(shuō)一聲謝謝。這次婚姻對(duì)我有更新和更深刻的意義。 回到建筑獎(jiǎng)項(xiàng)的主題之上,我得益于很多基金,特別是使我能進(jìn)耶魯大學(xué)深造的亨利獎(jiǎng)學(xué)金。受到諸類(lèi)獎(jiǎng)學(xué)金的鼓勵(lì),我與我的同伴最近也建立了一個(gè)基金來(lái)支持深入的教育性研究。今晚我們非常感激普利策獎(jiǎng)金,這也將是我們?cè)O(shè)立的那一研究基金的一個(gè)堅(jiān)實(shí)組成。 獲得普利策建筑獎(jiǎng)并能與眾多的建筑界同僚一起分享這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng),對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的榮譽(yù),他們創(chuàng)造了我一直以來(lái)十分敬仰和尊敬的作品。令我十分欣喜的是他們中的許多位來(lái)到了今晚的頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)。自1979年第一屆普利策建筑獎(jiǎng)以來(lái)保留了一個(gè)傳統(tǒng),就是與所有獲得這一獎(jiǎng)項(xiàng)的人一起對(duì)審議委員會(huì)成員表示感謝,我很榮幸能加人眾多獲獎(jiǎng)?wù)叩男辛幸黄鸶兄x那些為推進(jìn)普利策建筑獎(jiǎng)理念而不辭辛勞的人們。 我想要謝謝普利策一家,尤其是已故的普利策先生,感謝這一獎(jiǎng)項(xiàng)給大家的鼓勵(lì)、啟發(fā)和贊助。這一獎(jiǎng)金實(shí)質(zhì)上是建筑界的一個(gè)廣義范圍的慶典。 面對(duì)新千年的挑戰(zhàn),我忍不住暢想廣義建筑領(lǐng)域的發(fā)展將意味著什么。設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)的代表、政客和工業(yè)領(lǐng)域中的人,他們之間的界限在哪里;道德、激勵(lì)和行動(dòng)之間的區(qū)分在哪里。這種挑戰(zhàn)是令人生畏的,我們已經(jīng)看到新一代百萬(wàn)人口城市的成長(zhǎng),可以預(yù)測(cè)在未來(lái)的15年內(nèi)城市建設(shè)將繼續(xù)擴(kuò)展,并有超過(guò)2億5千萬(wàn)人口以上的增長(zhǎng)。 不久前我去墨西哥參加一個(gè)文化活動(dòng),是關(guān)于干預(yù)歷史城市的活動(dòng)。當(dāng)時(shí)我便產(chǎn)生了這樣一幅柯勞克(chalco)郊區(qū)似的漁獵場(chǎng)景:這個(gè)郊區(qū)就像一座歐洲城市那么大,有3 50萬(wàn)人口,但是與他們卻有相當(dāng)?shù)牟煌?。在這里沒(méi)有城市系統(tǒng)部分:沒(méi)有排水,沒(méi)有輸水干線,沒(méi)有下水道排污系統(tǒng),沒(méi)有瓦斯,沒(méi)有電,沒(méi)有鋪設(shè)過(guò)的道路。面對(duì)這種場(chǎng)景,你可以爭(zhēng)辯他們也許還算是幸運(yùn)者,因?yàn)檫€有1億人民根本無(wú)家可歸。這種觀點(diǎn)也使得全球59億人口中有20億人除了燒諸如樹(shù)林等天然材料或者動(dòng)物糞便外無(wú)法獲取能源部不算什么。然而在世界上其他地方我們一半的能量卻消耗在建筑上,剩下的部分則大多分別消耗在運(yùn)輸和工業(yè)領(lǐng)域等與污染相關(guān)的問(wèn)題中。所以,當(dāng)世界上其余國(guó)家和地區(qū)都發(fā)展起來(lái)時(shí)又將產(chǎn)生什么問(wèn)題呢? 我們是否應(yīng)該懷疑在過(guò)去的5 0年中我們所造成的污染問(wèn)題呢?如果這些對(duì)設(shè)計(jì)職業(yè)還沒(méi)有帶來(lái)足夠的認(rèn)識(shí),它同樣將是一場(chǎng)我們不可避免的戰(zhàn)爭(zhēng),而不是急于追捧那些緊隨的言論。當(dāng)然戰(zhàn)后受難者所需要的緊急避難所應(yīng)該被提到較高的議程上來(lái)。我們可以將職責(zé)進(jìn)行分工,并肯定能比那些充斥在我們的報(bào)紙上的帳篷城市建設(shè)得要好,更不用說(shuō)象柯勞克等一類(lèi)城市的未來(lái)了。我認(rèn)為,這些將是建筑設(shè)計(jì)建造在新千年廣義建筑范圍內(nèi)所要面臨的挑戰(zhàn)。謝謝!建筑歷程 福斯特16歲輟學(xué),他的第一份工作是在曼徹斯特市政廳當(dāng)職員,工作地點(diǎn)是一個(gè)具有維多利亞女王時(shí)代特色的標(biāo)志性建筑,這將他帶入了維多利亞女王時(shí)代特色的建筑及工藝環(huán)境之中,使他不只有機(jī)會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)觀纂這座盛大建筑攻總體效果,并且還有機(jī)會(huì)注意到光線究使用和扶手的設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)的東西。在他加入英國(guó)皇家空軍服役時(shí),他的建筑師愿望變得十分強(qiáng)烈。兩年后退伍,他曾經(jīng)嘗試過(guò)幾份工作,之后的某個(gè)機(jī)會(huì)使他進(jìn)入曼徹斯特的一家建筑公司――約翰布來(lái)德沙爾及伙伴建筑行工作。這一工作后來(lái)被福斯特描述為他人生的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。1956年,福斯特在他21歲時(shí)最終進(jìn)入了曼徹斯特大學(xué),并選擇了為之奮斗一生的職業(yè)。”。1961年在曼徹斯特完成學(xué)業(yè)后,福斯特獲得了耶魯大學(xué)建筑學(xué)院的一個(gè)特殊課程獎(jiǎng)學(xué)金一土亨利獎(jiǎng)學(xué)金,諾曼?福斯特令天的許多方畫(huà)都起源于他在美國(guó)讀研究生那段時(shí)間。1963年聯(lián)合成立了四人小組Team4。他們的第一件作品就是為人熟知的阿波羅17登月艙。康沃爾郡的設(shè)計(jì)開(kāi)拓了生態(tài)建筑的理念,這一建筑的特色體現(xiàn)在它的天窗畫(huà)廊和一個(gè)有山水畫(huà)的屋頂,他們以此建筑設(shè)計(jì)獲得了英國(guó)皇家建筑師學(xué)會(huì)RIBA的一個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)1965年四人小組在斯文頓設(shè)計(jì)了30000平方英尺的工廠,這一工程獲得了國(guó)際性的贊譽(yù)。諾曼?福斯特因其建筑方面的杰出成就,于1990年被冊(cè)封為爵士,1997年被女皇列入杰出人士名冊(cè),1999年獲終身貴族榮訾,并成為泰晤士河岸的領(lǐng)主。福斯特還獲得了眾多的榮譽(yù)和獎(jiǎng)項(xiàng),主要有“工業(yè)建筑皇家設(shè)計(jì)師”、“杰出設(shè)計(jì)師學(xué)會(huì)會(huì)員”、皇家工學(xué)院榮訾院士、英國(guó)皇家建筑學(xué)院和美國(guó)建筑師協(xié)會(huì)金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)。1999年,福斯特榮獲第21屆普利策建筑大獎(jiǎng)。2002年,他嬴得了國(guó)際建筑聯(lián)合會(huì)評(píng)定的“AugustePerret”獎(jiǎng)項(xiàng)不□“PraemiumImperiale”獎(jiǎng)項(xiàng),并被浦?勒?馬利特列入科學(xué)藝術(shù)領(lǐng)域杰出人物名冊(cè)。福斯特建筑事務(wù)所的海外工惺也曾被授予“女王獎(jiǎng)”。創(chuàng)辦企業(yè) (Foster and Partners) 福斯特建筑事務(wù)所是一家國(guó)際性建筑、規(guī)劃和設(shè)計(jì)公司。福斯特建筑事務(wù)所坐落在英國(guó)倫敦,主要成員是事務(wù)所主席福斯特爵士及4位合作者。事務(wù)所董事會(huì)長(zhǎng)管著事務(wù)所每天的運(yùn)營(yíng)工作。由于在建筑設(shè)計(jì)等領(lǐng)域的卓越表現(xiàn),福斯特建筑事務(wù)所目前已榮獲了280多項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì),贏得了50多次國(guó)內(nèi)和國(guó)際設(shè)計(jì)競(jìng)賽。福斯特建筑事務(wù)所的設(shè)計(jì)產(chǎn)品很廣泛,包括城市規(guī)劃,建筑物設(shè)計(jì),產(chǎn)品設(shè)計(jì),展覽等。產(chǎn)品大到世界上最大的建筑設(shè)計(jì)-香港新機(jī)場(chǎng),小到一套家具上的門(mén)。福斯特建筑事務(wù)所在國(guó)際上擁有著良好的口碑,它的代表性作品包括:德國(guó)新議會(huì)大廈 (柏林);大不列顛博物館大廳 (倫敦) ;匯豐銀行香港和倫敦總部; 德意志商業(yè)銀行(Commerzbank)總部(法蘭克福);加里藝術(shù)中心 (尼姆) (Carré d'Art N?mes); 斯坦福大學(xué)塞恩斯伯里視覺(jué)藝術(shù)中心(諾里奇)。福斯特建筑事務(wù)所在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)等方面也有良好的造詣。作品 東安吉利亞大學(xué)散斯伯里視覺(jué)藝術(shù)中心(Sainsbury Centre for Visual Arts at University of East Anglia) ,諾里奇,英國(guó) 商業(yè)銀行大樓(Commerzbank Tower),法蘭克福 ,德國(guó) 香港匯豐總部大樓,香港 斯坦斯泰德機(jī)場(chǎng),倫敦,英國(guó) 地鐵車(chē)站,畢爾巴鄂,西班牙 Carre d'Art,Nîmes,法國(guó) (1993) 赤臘角新機(jī)場(chǎng)(香港國(guó)際機(jī)場(chǎng))一號(hào)客運(yùn)大樓,香港 (1998) 大英博物館大展苑改造,倫敦,英國(guó) (1999) 千禧橋,倫敦 (1999) 德國(guó)議會(huì)穹隆,柏林 (1999) 大倫敦府樓,倫敦(2000) La Poterie metro station,Rennes,法國(guó) (2001) 淺水灣129,香港 (2002) 匯豐大廈,倫敦 (2002) 圣瑪麗斧街30號(hào)(2003) 倫敦政經(jīng)學(xué)院Lionel Robbins Library renovation,倫敦 The Sage Gateshead (2004) Millau Viaduct,法國(guó) (2004) 首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓,北京(2004) 馬斯達(dá)爾城,阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó) (2008)進(jìn)行中作品 馬斯達(dá)爾“沙漠中的綠色烏托邦”計(jì)劃于2008年1月21日正式對(duì)外公布,城市總體設(shè)計(jì)工作由英國(guó)著名建筑師諾曼?福斯特勛爵承擔(dān)。馬斯達(dá)爾將建在沙漠中,將成為世界上首個(gè)達(dá)到零碳、零廢物標(biāo)準(zhǔn)的城市,可謂“沙漠中的綠色烏托邦”。這一計(jì)劃已醞釀多年,于2008年1月21日正式對(duì)外公布,城市總體設(shè)計(jì)工作由英國(guó)著名建筑師諾曼?福斯特勛爵承擔(dān)。馬斯達(dá)爾是阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)擬在首都阿布扎比郊區(qū)建一座環(huán)保城,“馬斯達(dá)爾”在阿拉伯語(yǔ)中意為“來(lái)源”。
有些租車(chē)供應(yīng)商在美國(guó)、法國(guó)、加拿大、澳大利亞等國(guó)家允許用戶(hù)取車(chē)時(shí)使用駕照原件和自行翻譯的駕照英文版本,(查看新版中國(guó)駕照英文翻譯樣本),但在絕大部分國(guó)家和地區(qū)租車(chē)需要提供中國(guó)駕駛執(zhí)照必須附有經(jīng)公證的英文譯版,提車(chē)時(shí)出示駕駛執(zhí)照的原件和公證件,駕照的傳真件或復(fù)印件無(wú)效,有些國(guó)家則需要國(guó)際駕照。關(guān)于在美國(guó)福斯特市租車(chē)駕照的要求和辦理方法,可在【租租車(chē)境外租車(chē)】(http://w.zuzuche.com/)搜索您所要租車(chē)的地區(qū),在訂單頁(yè)參考租車(chē)協(xié)議的相關(guān)說(shuō)明。
各地公證處均可辦理,請(qǐng)到您所在的城市的公證處辦理駕駛證的公證。以下是北京、上海和廣州三地的公證處聯(lián)系方式,僅供參考。其他城市的公證處請(qǐng)自行在網(wǎng)上查找。
北京:
http://www.bjsf.gov.cn/
電話 :010-5857568
地址 :北京市西城區(qū)西直門(mén)內(nèi)南小街后廣平胡同39號(hào)
上海:
http://www.shnotary.gov.cn/platformData/infoplat/pub/notarial_32/bzzn_210/
電話:021-62184408
地址:上海市膠州路699號(hào)12樓C、D室
廣州:
http://www.gd-notary.com/
咨詢(xún)電話:83635833、83635111
廣州市中山四路246號(hào)信德商務(wù)大廈9、10層
中國(guó)國(guó)內(nèi)辦的國(guó)際駕照均為非法和虛假的,因?yàn)橹袊?guó)還沒(méi)有加入《聯(lián)合國(guó)道路交通公約》,所以中國(guó)大陸還沒(méi)有官方機(jī)構(gòu)頒發(fā)“國(guó)際駕照”,這也是目前對(duì)中國(guó)“國(guó)際駕照”存在爭(zhēng)議的根本原因。
如需經(jīng)代理在國(guó)外辦理(最常見(jiàn)的是泰國(guó))國(guó)際駕照,請(qǐng)自行聯(lián)系正規(guī)代理咨詢(xún)。目前有些網(wǎng)站或代理商提供的“國(guó)際駕照”代辦,大都是提供國(guó)內(nèi)駕照的多語(yǔ)言翻譯文件,并非合法有效的國(guó)際駕照(International Driving Permit) ,雖然此類(lèi)翻譯件可以在某些國(guó)家和地區(qū)租到車(chē)輛,但發(fā)生事故時(shí)當(dāng)?shù)鼐煊锌赡芫芙^承認(rèn)其合法性并視為無(wú)照駕駛從重處罰。
一般來(lái)說(shuō),駕駛員的年齡會(huì)限制25周歲到65周歲之間,年齡在25周歲以下,需在當(dāng)?shù)刂Ц兑欢ǖ哪贻p駕駛員風(fēng)險(xiǎn)金。但這個(gè)年齡限制在不同的租車(chē)公司會(huì)有一些上下浮動(dòng),有些需要25周歲以上,有些則只需要21歲。而對(duì)于某些中高檔車(chē)型,租車(chē)公司可能會(huì)要求駕駛員需要持駕照半年以上或更長(zhǎng)時(shí)間。具體的年齡限制和駕駛員要求,請(qǐng)參考【租租車(chē)境外租車(chē)】(http://w.zuzuche.com/)訂單頁(yè)內(nèi)的租車(chē)協(xié)議。
國(guó)外的租車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)相當(dāng)規(guī)范,在福斯特市租車(chē)的特點(diǎn)是價(jià)格便宜、透明、公開(kāi),不會(huì)包含隱性的不合理收費(fèi)?!咀庾廛?chē)境外租車(chē)】提供中高低檔各種車(chē)輛供用戶(hù)選擇,價(jià)格在100至250人民幣/天左右的家庭用車(chē)是高性?xún)r(jià)比的車(chē)型,對(duì)于普通家庭旅游而言,完全能帶給您一個(gè)舒適愉快的旅程。
美國(guó)福斯特市的租車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)相當(dāng)成熟,可信度高,手續(xù)簡(jiǎn)單。【租租車(chē)境外租車(chē)】(http://w.zuzuche.com/)已經(jīng)和美國(guó)福斯特市各大境外租車(chē)公司建立合作伙伴關(guān)系,用戶(hù)只需要通過(guò)一下幾個(gè)簡(jiǎn)單步驟即可提前預(yù)定到您所需要的車(chē)輛:
1、登錄http://w.zuzuche.com/,選擇您的租車(chē)地點(diǎn)和時(shí)間。
2、選擇您喜歡的車(chē)型,進(jìn)入訂單頁(yè)面。
3、在訂單頁(yè)提交您的資料和信用卡信息,即可完成預(yù)定。
4、訂單確認(rèn)后,您的電子郵箱將會(huì)收到租車(chē)憑證,打印該租車(chē)憑證到租車(chē)地點(diǎn)提車(chē)。
在您提車(chē)時(shí),只需出示三種證件:租車(chē)憑證、信用卡和駕照。
1、租車(chē)憑證是寄到您郵件里的預(yù)定確信息,是付款的憑證,也是提車(chē)時(shí)的主要證明。租車(chē)憑證上面記錄關(guān)于您租車(chē)的所有信息,包括全球免費(fèi)服務(wù)電話等重要信息。出發(fā)前需打印出來(lái)并帶在身邊。
2、信用卡必須是有效的國(guó)際信用卡,如維薩卡 (Visa Card) 、萬(wàn)事達(dá)卡(Master Card)等。您所提供的信用卡必須確保有足夠的信用額度。
3、駕照需要中國(guó)駕照原件和駕照公證翻譯件或國(guó)際駕照。如果是中國(guó)大陸駕照,需要對(duì)駕照進(jìn)行翻譯公證,在提車(chē)時(shí)需出示原件和公證的翻譯件。翻譯件需要目的地的官方語(yǔ)言。美國(guó)或歐盟國(guó)家用英文的翻譯件即可。
福斯特市在以下幾個(gè)地方可以租車(chē),點(diǎn)擊租車(chē)地點(diǎn)可顯示最近的可租車(chē)型和實(shí)時(shí)價(jià)格。
押金的數(shù)額根據(jù)國(guó)家和地區(qū)的不同而相應(yīng)變化。通常普通型車(chē)型大概需500美金的押金,高級(jí)型車(chē)型則需1000美金的押金。所有押金需以租車(chē)人的信用卡支付,一般不接受現(xiàn)金形式的押金。
一般情況下,在歸還車(chē)輛時(shí)把油箱加滿,則燃油押金可全額退還;如油箱沒(méi)有加滿,將扣除部分押金作為燃油補(bǔ)償金;請(qǐng)您在取車(chē)時(shí)注意參看燃油提供商的燃油規(guī)定,該規(guī)定會(huì)隨著租車(chē)公司及國(guó)家的不同而異。
目前從【租租車(chē)境外租車(chē)】(http://w.zuzuche.com/)上租美國(guó)福斯特市的車(chē)輛,只支持在美國(guó)本國(guó)還車(chē),。
租租車(chē)的境外租車(chē)服務(wù)不僅支持同國(guó)異城還車(chē),現(xiàn)已經(jīng)全面支持歐洲大陸各國(guó)間的跨國(guó)取還車(chē)業(yè)務(wù),系統(tǒng)將在您選定取車(chē)國(guó)家和地點(diǎn)后自動(dòng)列出支持的異國(guó)還車(chē)國(guó)家和城市列表,方便您快捷的制定自駕行程。
1.汽車(chē)租賃的車(chē)輛使用費(fèi);
2.不限里程條款(加拿大的杰士伯,澳大利亞,以及某些地區(qū)的特定車(chē)型除外);
3.第三者責(zé)任險(xiǎn);
4.車(chē)輛碰撞險(xiǎn)、防盜險(xiǎn)、火險(xiǎn);
5.機(jī)場(chǎng)附加費(fèi)(以色列除外);
6.當(dāng)?shù)囟愘M(fèi)(澳大利亞,奧地利和西班牙,須在當(dāng)?shù)乩U納)。
以上費(fèi)用內(nèi)容僅供參考,具體費(fèi)用包含內(nèi)容,請(qǐng)參考訂單頁(yè)內(nèi)的租車(chē)協(xié)議。
1.乘客傷害險(xiǎn)(PAI);
2.額外非強(qiáng)制性保險(xiǎn);
3.其他保險(xiǎn);
4.燃油押金;
5.過(guò)橋、過(guò)路費(fèi),交通擁堵費(fèi),停車(chē)費(fèi)和交通罰款;
6.備用駕駛員資格費(fèi)(該費(fèi)用在取車(chē)時(shí)支付);
7.非營(yíng)業(yè)時(shí)間服務(wù)費(fèi)(如正常營(yíng)業(yè)時(shí)間之外提車(chē)或還車(chē)收取的費(fèi)用);
8.送車(chē)上門(mén)服務(wù)費(fèi);額外設(shè)備使用費(fèi)(例如GPS,兒童座位、備用輪胎等);
9.異地還車(chē)附加費(fèi);年輕駕駛員風(fēng)險(xiǎn)金(一般在25歲以下);
10.辦理車(chē)輛通行許可證費(fèi)用(僅限某些國(guó)家或地區(qū))。
以上費(fèi)用內(nèi)容僅供參考,具體費(fèi)用包含內(nèi)容,請(qǐng)參考訂單頁(yè)內(nèi)的租車(chē)協(xié)議。
標(biāo)準(zhǔn)自付免責(zé)險(xiǎn)(SDEW),為可自選購(gòu)買(mǎi)的保險(xiǎn),類(lèi)似于國(guó)內(nèi)的不計(jì)免賠險(xiǎn)。如果發(fā)生事故,此保險(xiǎn)將免除您在該事故中應(yīng)該支付的費(fèi)用。比如購(gòu)買(mǎi)了標(biāo)準(zhǔn)自付免責(zé)險(xiǎn)(SDEW),您在事故中的碰撞險(xiǎn)自付費(fèi)用則可免除。
如果您選擇的車(chē)型支持購(gòu)買(mǎi)不計(jì)免賠險(xiǎn),那么在【租租車(chē)境外租車(chē)】(http://w.zuzuche.com/)的訂單頁(yè)內(nèi),會(huì)提供給你選擇,費(fèi)用會(huì)增加到您的租車(chē)費(fèi)用中。
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2、將您的問(wèn)題發(fā)電子郵件到我們的客服郵箱:booking@zuzuche.com