當(dāng)前位置:首頁(yè) > 繼國(guó)內(nèi)租車后,租租車推出“聚合打車”,全面布局國(guó)內(nèi)出行市場(chǎng)

繼國(guó)內(nèi)租車后,租租車推出“聚合打車”,全面布局國(guó)內(nèi)出行市場(chǎng)

國(guó)內(nèi)疫情已趨穩(wěn)定,各行各業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)已過(guò)渡到穩(wěn)定重啟的階段,國(guó)內(nèi)旅游業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)也步入“回暖期”。從“寒冬期”到“回暖期”,租租車?yán)卫伟盐铡翱嗑殐?nèi)功”的關(guān)鍵時(shí)期,以應(yīng)對(duì)充滿不確定性的資本市場(chǎng)。

近日,在業(yè)務(wù)多元化的探索中,租租車瞄準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中龐大的共享出行需求,聚焦國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車市場(chǎng),于“租租車APP”全新上線了“聚合模式”的網(wǎng)約車服務(wù),整合各大網(wǎng)約車平臺(tái)的優(yōu)質(zhì)運(yùn)力,將“共享出行”這重要的一環(huán)嵌入旅游生態(tài)的出行環(huán)節(jié)。


租租車是一家成立9年的全球自駕游平臺(tái),過(guò)去主要為海內(nèi)外用戶提供境外租車、國(guó)內(nèi)租車、景點(diǎn)玩樂(lè)、保險(xiǎn)、新消費(fèi)等業(yè)務(wù)。國(guó)外持續(xù)蔓延的疫情,導(dǎo)致國(guó)人出境旅游的租車需求萎縮,嚴(yán)重沖擊了租租車在國(guó)外租車板塊的重點(diǎn)業(yè)務(wù)?;诖诵蝿?shì),租租車迅速調(diào)整了運(yùn)營(yíng)策略,將重心轉(zhuǎn)移到一年多前已布局的國(guó)內(nèi)租車和聚合打車等版塊,大力拓展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)業(yè)務(wù)。

現(xiàn)階段,“打車”已成熟且廣泛地應(yīng)用于人們的日常出行、休閑旅游等場(chǎng)景中。租租車作為出行領(lǐng)域里的“老大哥”,帶著9年累積的海量用戶流量、豐富的海內(nèi)外聚合平臺(tái)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和新模式新玩法入場(chǎng),可以預(yù)見(jiàn)這將為網(wǎng)約車行業(yè)注入全新的活力,也將迎來(lái)更多的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。


對(duì)用戶而言,“聚合打車”業(yè)務(wù)的推出,完善了租租車APP一站式的旅游出行鏈條,深化了“吃、住、行、游、購(gòu)、娛”中的“行”要素。傳統(tǒng)的“行”要素以租車自駕、普通客運(yùn)為主,網(wǎng)約車聚合業(yè)務(wù)的推出則為“行”要素作出了補(bǔ)充與賦能,使租租車APP更全面地覆蓋不同頻次的消費(fèi)場(chǎng)景。用戶只需依靠一個(gè)APP,即可一步到位鏈接到旅游出行的交通、酒店、玩樂(lè)、新消費(fèi)各環(huán)節(jié),同時(shí)借助平臺(tái)化運(yùn)作的優(yōu)勢(shì),通過(guò)即時(shí)比價(jià)等特色服務(wù),快速甄選到最合適自己的產(chǎn)品。

針對(duì)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)方面,租租車首批已接入了曹操新能源、首汽約車、陽(yáng)光出行、神州專車等多家國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的網(wǎng)約車服務(wù)商,背靠“聚合打車”這一相對(duì)成熟的商業(yè)模式,借助平臺(tái)本身的流量規(guī)模與用戶優(yōu)勢(shì),促成平臺(tái)用戶與網(wǎng)約車供應(yīng)商的合作成交,從中獲取運(yùn)營(yíng)收益。而在合規(guī)化環(huán)節(jié),租租車也積極發(fā)揮聚合平臺(tái)的優(yōu)勢(shì),在配合共享出行行業(yè)監(jiān)管的要求下,高效整合行業(yè)資源,幫助網(wǎng)約車服務(wù)商尤其是中小平臺(tái)和小供應(yīng)商,大幅度減輕其獨(dú)立搭建平臺(tái)、宣傳營(yíng)銷、吸納流量的運(yùn)營(yíng)壓力,推動(dòng)行業(yè)的快速發(fā)展。


隨著越來(lái)越多的如一汽、東風(fēng)、廣汽、長(zhǎng)安、吉利等汽車主機(jī)廠商開(kāi)始加入網(wǎng)約車服務(wù)行業(yè),且紛紛選擇入駐除自營(yíng)平臺(tái)外的租租車等“聚合模式”的平臺(tái),同時(shí)發(fā)展B2C模式和C2C模式,這背后的市場(chǎng)發(fā)展前景充滿想象力。而當(dāng)下疫情的沖擊,也將促使網(wǎng)約車行業(yè)進(jìn)行新一輪的“洗牌”。另外,國(guó)家政府現(xiàn)在也更多地出臺(tái)政策支持,鼓勵(lì)共享出行產(chǎn)業(yè)鏈上的各企業(yè)實(shí)現(xiàn)雙邊或多邊合作聯(lián)盟,以突破資本過(guò)于向頭部集中的局面,這也賦予了新入駐的企業(yè)更巨大的發(fā)展空間,為接下來(lái)行業(yè)迎來(lái)新的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)帶來(lái)更多可能。

瞄準(zhǔn)共享出行行業(yè)迅猛發(fā)展的勢(shì)頭,租租車聯(lián)合創(chuàng)始人李斌表示,“未來(lái)我們將持續(xù)聚焦國(guó)內(nèi)外旅游出行市場(chǎng),開(kāi)辟更多新玩法新路徑,以匹配用戶需求更趨多元的旅游出行場(chǎng)景,進(jìn)一步擴(kuò)大租租車在旅游生態(tài)領(lǐng)域的版圖布局,打造全新一站式的旅游出行消費(fèi)新平臺(tái)。


原文鏈接:http://finance.ifeng.com/c/7wctYjrpx1a