取車等待時間太長，我所租的車，沒有車鑰匙，最后給了我一輛福特銳界越野車，油耗很大

好

提車和還車的時候工作人員態(tài)度比較敷衍。

旅途中的各種問題租租車客服都能積極跟蹤解決，在異國他鄉(xiāng)，真是多虧了他們。

真沒想到理賠款在國慶假期期間到賬了，尤其是在國慶假期前兩天剛剛提交的申請，租租車及保險公司的響應(yīng)速度令人非常滿意。

這次去阿聯(lián)酋玩從討論到?jīng)Q定到出發(fā)，是在24小時之內(nèi)完成的，算的上是說走就走的的旅行。
本來想去歐洲，當(dāng)時不知什么原因，奧地利大使館把空白護照給我寄回來了，邊給大使館寫郵件詢問，邊計劃著plan B, 暑假時光一定要出去玩，一定要玩的有創(chuàng)意，一定要玩的巴適，本著這個原則，我們選擇了日均氣溫40度以上，濕度90%多的阿聯(lián)酋。時間雖緊，但心態(tài)已松，在去迪卡儂買沙漠裝備的路上訂了飛機票，在飛機轉(zhuǎn)機的檔口訂了租車和迪拜的第一晚酒店，主打步步為營的戰(zhàn)略。對于這個旅游業(yè)非常成熟的目的地，這種操作完全沒有問題，一直有房且價格穩(wěn)定。

租車也是一樣，取消了在歐洲租車的訂單，輕車熟路的選擇了在迪拜機場取車的Focus, 據(jù)說是相當(dāng)經(jīng)典的車型，所以想體驗一下，況且，我們就兩個人，這個車型大小正合適。當(dāng)?shù)赝砩?0點多, 我們穩(wěn)當(dāng)?shù)穆湓诹说习荩瑳]有紙醉金迷，只有熱氣騰騰，這時候排隊入關(guān)的人群呈現(xiàn)了人類外貌的多元化，和人類的文明程度：都在老老實實的排隊。根據(jù)機場指示很快找到了租車公司的柜臺。只看了租車訂單，護照，中國駕照，沒有要看駕照翻譯件。小哥介紹說Focus沒有了，都去修理了，所以給我升了級，是一個 Ford EcoSport, 聽說升級，自然是很開心，簽完合同，刷了3000 AED的押金，去A2停車場提車去了。


A2是個戶外停車場，入口處有個小房間，駐扎著各個租車公司的接待人員，提車還車都找他們。已經(jīng)11點多了，人很少，我和兒子流著汗按照租租車上學(xué)的驗車方式轉(zhuǎn)圈的給車身錄像，有破損部位照相，給油箱，里程表照相。接待的小哥很熱情，還幫我錄了一遍，包括我夠不著的車頂。沒想到提車的各種美好在我坐上駕駛位的時候戛然而止，這個車要用車鑰匙點火啟動，手剎是那種機械手剎，結(jié)實的要兩只手一起才能扳動，最意想不到的是我把座位調(diào)整到最靠前的位置，我的腿要伸直了才能夠到剎車和油門踏板，但是這種姿勢我是沒有辦法發(fā)力去踩的…. 我和提車小哥溝通，小哥說這是座椅的極限了，沒法調(diào)整，然后告訴我要在15分鐘內(nèi)離場，否則要自己負擔(dān)停車費。然后他就一溜煙跑掉了… 留下了我和這輛剛剛認識的小車互相磨合。我把座椅靠背往前調(diào)整了很多，頂住自己才能夠到剎車和油門。這個教訓(xùn)告訴我，不合適就要換，不將就。整個去酒店的路上我都處在一種非常不舒適的狀態(tài)，還要適應(yīng)新駕駛環(huán)境，探途地圖也是和我一樣暈菜，在街上轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去找酒店，晚上一點多才到酒店，酒店的免費泊車服務(wù)真是太棒了，一下子就把我從這個破車里解救出來了。

盡管很晚了，我還是在睡前掙扎著跟租租車的客服投訴了一下車況，因為這個車真的影響到我的駕駛安全了，而且又老又破，下次租車時候，一定要看下里程數(shù)先。第二天中午的時候接到了租車柜臺的電話，說是可以給我免費換車，是輛很新的MG。幸虧訂了機場附近的酒店，下午3點鐘就去機場還了破車，提了新車，是輛四個月車齡，只有4800KM 里程的紅色MG，車里干凈整潔，遮光板還套著塑料袋，電子手剎，輕松操作，方向盤轉(zhuǎn)動起來也很輕便，空調(diào)給力，而且紅色正是我想要的假期的顏色。這時我真心感激租租車的客服，他們真的很負責(zé)，換車前后一直在打電話跟蹤，每次打電話的時候都會先問一句：您是在開車嗎？說話方便嗎？

出行前，了解到迪拜交規(guī)很嚴，罰款很重，所以一路都小心謹慎，堅決不超速，小心紅綠燈，寧慢不搶。迪拜和阿布扎比和國內(nèi)的駕駛情況一樣，駕駛位在車的左側(cè)，而且的路況很好，高速動不動給搞個6車道，開在上面爽歪歪，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)路口分流早早的分開了，路牌也做了清晰的標識，每條車道都有自己的轉(zhuǎn)彎還是直行指示，杜絕了臨時并道的可能。路上車開的速度很快，限速120，140 的都有，同時車都比較守規(guī)矩，所以看懂了標識，比國內(nèi)開車要簡單些。迪拜的立交橋比阿布扎比多些，路況相對復(fù)雜。我們一路靠著百度的錯亂版語音導(dǎo)航加上副駕看地圖的判斷，和反復(fù)的試錯前行，也是增加了旅途的很多樂趣。

阿聯(lián)酋的天氣很熱，遇上有的大型商場或者景點沒有地下停車場，車就要停在地上。玩回來上車的時候，那就是一段即興桑拿，連方向盤都是燙手的，需要用衣服隔熱才能操作，空調(diào)也是開上一會兒才能把溫度降下來。在地上停過一次后，每次停車即使多找一會兒也要找地下停車場。
商場和景點的停車基本上都是免費的。酒店都有免費泊車服務(wù)，離開的時候，只要把標著泊車號碼的卡片交給服務(wù)員，人家就會把開好空調(diào)的車停到你的面前，這點真的是太人性化了。

本以為憑借自己杰(cai)出(niao)的駕駛技術(shù), 和謹慎的駕駛態(tài)度，可以結(jié)束完美的阿聯(lián)酋自駕之旅，怎知道在倒數(shù)第三天阿布扎比shopping mall 的停車場出來時候，右后側(cè)輪子上方的車漆被刮花了，好心疼這些天陪伴的小紅，之前上的超級全險給了我些安慰。但是謹慎的我還是到了酒店就給租租車客服發(fā)了刮花部位的照片，并 描述了事故發(fā)生的過程，時間，地點等詳細信息。被告知會幫我跟租車公司報備一下情況，我這邊在還車的時候說一下就可以了。

旅程的最后一天，要開車從阿布扎比到迪拜機場還車，特地早早出發(fā)，給還車，逛機場免稅店等活動打出了6個小時的時間。路上遇到了高速小堵，快到機場了，迪拜還下起了小雨，這一切還只是暴風(fēng)驟雨的還車過程的前奏。下午四點鐘，到了機場停車場，好不容易找到一個位置停車，租車公司的人員直接問我這個剮蹭，有沒有警察出具的’accident report’, 我告訴他我只是蹭到了停車場的墻上，沒有發(fā)生任何交通事故，也沒有叫警察，也沒有accident report. 經(jīng)過和租車公司的人員的幾輪交涉，租租車公司的人員也幫我積極溝通，請注意下面貼圖處紅色標出的條款，這租車合同下面一行小字，但是是非常重要的信息：任何事故都是需要警察出具的accident report的，包括我這種剮蹭。事后我在網(wǎng)上查了一下，的確是這樣的，即使自己在自己不在車上，不知情的情況下，車子不知道被誰給劃了，撞了，也需要報警，得到警察出具‘a(chǎn)ccident report’, 見不到這個報告，修車廠是不會受理的. 所以，結(jié)論是我還是要去警察局搞一份’accident report’.

我出來的時候特地找租車公司的人確認了警察局的位置，十幾公里開外的地方，終于找到了，詭異的是大門敞著，院子門口的房間里沒有人，整個院子在中間有幾個平房，門口掛牌顯示各種法律事務(wù)，里面亮著燈，轉(zhuǎn)了好幾圈，沒有見到一個人。迷茫的時候遇到一個小哥哥，像是修房子的樣子，經(jīng)過詢問，原來這個是警察總局，警察們周末都休假了…

連忙給警察局打電話，迪拜警察局聽說我是在阿布扎比出的事故，要我給阿布扎比警察局打電話，給阿布扎比警察局打電話，他們要我回到事故地點，我說我已經(jīng)到迪拜了，而且今天就要回國了，回不去了，他們讓我聯(lián)系迪拜警察局，總之這種車轱轆的溝通中，我忽然看到一個穿制服的警察帥哥，趕緊指使兒子上前溝通，果然顏值即正義，他給我們指了一個現(xiàn)在還能辦公的警察局，又是十幾公里開外，我們連忙放棄和各地警察的電話溝通，直奔迪拜警察局實體店。

到了警察局，被一位慢條斯理的警察接待了，他聽完我的事故描述后和我趕飛機的緊迫情形，安慰我說：放心吧，你一定能夠趕上飛機的。他給我提供了一個方案就是提交一個，unknown accident report，優(yōu)點是立等可取，缺點是需要繳納420 AED，在當(dāng)時的情況下，這是我唯一的選擇。他指導(dǎo)我在手機上下載了一個叫“迪拜警察“的APP，并現(xiàn)場指導(dǎo)我填寫，其中有一些車行的相關(guān)信息我不清楚，他還直接打電話聯(lián)系了租車行，幫我補齊了這些信息。接下來我遇到了另外一個問題，報告的費用是需要現(xiàn)金支付的。我以為要離開阿聯(lián)酋。已經(jīng)把身上的現(xiàn)金都花光的差不多了，只剩下三十AED沒有花掉。我的借記卡。在警察局的取提款機上，完全不能被識別。又是這位可愛的警察。幫我和租車行聯(lián)系，讓租車行幫我支付這筆費用。然后再從我的押金里扣掉。多虧了這位和藹可親的警察叔叔，不久，我就接到了租車行的電話說，他們經(jīng)理同意警察的墊付的建議，并且也已經(jīng)收到了警察傳給他們的accident report，我現(xiàn)在可以回去還車了。

此時天已經(jīng)黑了。我又一次開著夜車回到了機場。此時的機場，正好是還車的高峰期，熙熙攘攘的像個早市，根本沒有車位，我開著車在里面轉(zhuǎn)了三四圈兒，眼見著車越來越多。已經(jīng)不敢再開了，很容易發(fā)生刮蹭的事故，我可不想再生事端了，所以我就把車停到了路邊的非停車位置，當(dāng)時有好幾輛車和我停在一起。我站在那兒等著收車的工作人員，也去催促了幾次。這時已經(jīng)換了另外一個收車的工作人員，他一見到我的車上的剮蹭就說，沒有accident report需要再刷3000AED的押金作為修車的費用。我告訴他 accident report已經(jīng)傳給他的同事了。他卻說即使有accident report，也需要這樣刷。我當(dāng)時很惱火，這和我之前得到的解釋完全不一樣。我讓他給他的同事打電話確認一下，然后他告訴我到機場柜臺去辦理還車的手續(xù)，他也并沒有接受我的車鑰匙。我只好帶上行李跑到機場柜臺，機場柜臺人員果然還要刷我3000 AED的押金，否則不給辦還車手續(xù)，我給了一張沒有什么余額的信用卡，3000 AED 刷不出來，2000 AED刷不出來，1000 AED也刷不出來，我在這時候也警告他說，我在這件事情上已經(jīng)非常配合他們的工作了，我沒有時間繼續(xù)這么來來回回的折騰了，如果因為還車手續(xù)的原因，導(dǎo)致我沒有趕上飛機，那么他們要負責(zé)我的機票費用和當(dāng)天晚上滯留的一切費用，包括車輛的后續(xù)費用。他只好又給他的經(jīng)理打電話，同意不刷這3000AED的押金了，這才給我弄完還車的手續(xù)，接受了車鑰匙。這么一通折騰，我已經(jīng)筋疲力盡，在登機口吃了個可頌就匆忙的結(jié)束了阿聯(lián)酋之旅。

回國后一周后，收到了租車行的一封郵件，讓我繳納機場違停的罰款，郵件上有個照片，顯示我的車停在別人的車頭前，且整個停車場空蕩蕩的，而且還有一個付款鏈接。
我很火大的回復(fù)了一封郵件表示我不會承擔(dān)這個費用的：第一，我讓他出示了這個照片拍攝的時間，我相信那個時間應(yīng)該是我已經(jīng)把鑰匙還給了租車行的工作人員。第二，當(dāng)時我在停車場要求還鑰匙的時候，是工作人員拒絕接受車鑰匙的。第三，還車交涉的時候，工作人員看到了我把車停在那個位置，并沒有告知我把車挪走，因為那時的停車場已經(jīng)沒有車位了，而且相當(dāng)擁擠。
這個郵件回復(fù)過去之后，一直沒有任何反饋，我也同時告知了租租車的客服，提醒他們在跟租車行交涉的賬單的時候注意這個問題。

還車一個月之后，我收到了租租車轉(zhuǎn)給我的賬單，沒有違停費用，只有車輛修理費用1200 AED和420 AED 的事故報告的費用, 還有50 AED 的高速費。
按照租租車的理賠指引上傳了資料后，很快就收到了保險公司的全額賠付。雖然還車的過程很坎坷，但是問題的解決比預(yù)想的要順利，多虧了租租車給力的服務(wù)，下次出行，肯定還會選擇租租車的，

非常滿意

非常好的租車公司