猶斯頓火車站旁的小店，有3-4個(gè)店員，同時(shí)代辦著兩家租車公司，店員在他們公司規(guī)定范圍還是能認(rèn)真解決問(wèn)題的。給我們的車子前擋左側(cè)和左后視鏡及附近有白色涂料淋過(guò)難以擦除，尾門把手旁兩道凹印，告知后做了標(biāo)記。還車時(shí)店員圍著車看了一圈就說(shuō)OK，也沒(méi)給什么單據(jù)。取車時(shí)第三排作為是放平的，有一根行李擱板橫在里面，我們第三排要坐一個(gè)人所以把擱板取下來(lái)，因?yàn)榉跑嚿峡倳?huì)有點(diǎn)影響，于是拿進(jìn)去問(wèn)店員是否可以暫存8天等還車時(shí)再裝上，店員拒絕了。
在租租車進(jìn)行海外訂車總的感覺(jué)是非常滿意，1、對(duì)租車公司的綜合打分及客戶評(píng)價(jià)分享可以讓客戶充分了解情況；2、訂單有時(shí)會(huì)被租車公司取消，租租車能及時(shí)反饋，估計(jì)下單后半個(gè)月沒(méi)有消息就說(shuō)明該訂單沒(méi)問(wèn)題了；3、租車的全過(guò)程都可以及時(shí)從公眾號(hào)收到租租車的專業(yè)指導(dǎo)，很貼心。
1、英國(guó)和歐洲的7座車比澳新的短，比美國(guó)的更短，三排全坐人的話就只能放2個(gè)20寸箱子了，第三排放倒一個(gè)座位后能再放2個(gè)28寸箱子，以此類推；2、英國(guó)的汽油1.3英鎊1升，折合11-12元/升，5008SUV/MPV的油耗是7.9升/百公里，每公里9元RMB；3、英國(guó)的主要道路還是不算窄，除了少數(shù)鄉(xiāng)村道路，兩車道會(huì)車要減速到10幾邁，一車道完全看不到對(duì)頭車，遇到彎大一些只好提前鳴笛示意；4、英國(guó)右舵左行不難掌握，但環(huán)島太多，經(jīng)常會(huì)3-4個(gè)環(huán)島一個(gè)接一個(gè)，好在有Google導(dǎo)航，進(jìn)島停車觀察，再按導(dǎo)航指示出島；5、據(jù)說(shuō)英國(guó)對(duì)超速的監(jiān)測(cè)很嚴(yán)，而且都是根據(jù)攝像監(jiān)測(cè)事后寄罰單，所以最好不要超速。實(shí)在想超的話跟著數(shù)輛快車一起超，千萬(wàn)別冒頭。
手續(xù)簡(jiǎn)單，合約即時(shí)電郵易查閱，但仍然想推介保險(xiǎn)，不太清楚已購(gòu)買。檢查鋨車身時(shí)並沒(méi)有職員協(xié)助，要自己查看拍照，跟職員作記錄？
客服職員回覆快及詳細(xì)，應(yīng)讚
認(rèn)真，熱心
點(diǎn)贊！方便！快捷
過(guò)去后，排在前面的就1個(gè)人。AVIS工作人員態(tài)度很友好，看了提車單后知道我在租租車上買了保險(xiǎn)，就強(qiáng)調(diào)沒(méi)有任何額外費(fèi)用。工作人員最后要了我的信用卡，刷了200英鎊押金。
第一個(gè)訂單還車日期不對(duì)，免費(fèi)取消了，重新下單，租租車沒(méi)有設(shè)置任何障礙。
英國(guó)靠左行駛，司機(jī)在右舵，與國(guó)內(nèi)正好相反。平生第一次如此駕駛，加上路況完全不熟悉，緊張是難免的。夫人鼓足勇氣駛?cè)雮惗厥袇^(qū)，我緊盯Google地圖口頭播報(bào)路況，并不停提示“左拐拐小彎，右拐拐大彎”，還是出了一些差錯(cuò)，好在有驚無(wú)險(xiǎn)。經(jīng)過(guò)1個(gè)小時(shí)驚心動(dòng)魄的市區(qū)穿行，我們終于駛上前往伯明翰的高速，為勇敢的夫人點(diǎn)贊！高速中途夫人休息，我開始上車駕駛，一路開入伯明翰市區(qū)。
第二天我們已逐漸習(xí)慣靠左行駛，也了解了英國(guó)的路況和交通標(biāo)志，越快越自信了。我們甚至開始懷疑：回國(guó)后靠右駕駛是否會(huì)不適應(yīng)？英國(guó)的環(huán)島很多，從劍橋前往牛津途中，我一氣轉(zhuǎn)了40幾個(gè)環(huán)島，經(jīng)常幾百米就一個(gè)環(huán)島，幾乎沒(méi)有左右拐。每次認(rèn)真聽清Google地圖播報(bào)從第幾個(gè)出口出來(lái)，聚精會(huì)神辨別好出口出來(lái)，居然一路沒(méi)有出錯(cuò)，很是小得意一番。不料，最后一程夫人駕駛，最后一個(gè)環(huán)島出錯(cuò)了口，需要掉頭回來(lái)，前面都是幾百米就有環(huán)島掉頭，這次居然要6.9公里才有環(huán)島掉頭，不禁啞然失笑，晚節(jié)不保啊！
