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☆關(guān)于自駕☆
摩洛哥高速公路較少，但其實(shí)就路況而言，不能簡(jiǎn)單通過(guò)名字去判斷，有不少國(guó)道還比不上省道和鄉(xiāng)道，瓦爾扎扎特到撒哈拉這一片，鄉(xiāng)道的路況極佳，限速可達(dá)80甚至100公里每小時(shí)；而拉巴特和卡薩布蘭卡附近的國(guó)道還及不上這個(gè)水平，路面坑坑洼洼，馬車驢車拖拉機(jī)也一起搶道。另外，山路里面，屬大阿特拉斯山脈的路況最差，所以從卡薩去馬拉喀什這一路會(huì)比想象得長(zhǎng)很多。
之前看到攻略說(shuō)加油站較少，但觀察下來(lái)情況完全相反。我們繞摩洛哥開(kāi)了個(gè)不大不小的圈，即使在山區(qū)，加油站也是隨處可見(jiàn)，而且品牌眾多，價(jià)格形成良性競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)際品牌與當(dāng)?shù)仄放贫即婊畹煤芎?。很多加油站旁都有洗車服?wù)。摩洛哥雖然空氣污染指數(shù)低，但是灰塵較多，車子很容易臟。建議還車前洗一下車。
停車總體來(lái)說(shuō)還是方便的，老城內(nèi)街巷狹窄，大多依靠?jī)奢喕虿叫?，所以在周邊一定能找到露天停車?chǎng)。無(wú)論是parking還是街邊停車，都沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，一般會(huì)有黃馬甲或綠馬甲的人負(fù)責(zé)看車，收取一天5到30迪拉姆不等的看管費(fèi)。
摩洛哥的交規(guī)和交通指示牌大部分與國(guó)際慣例類似，出行前可稍作了解，特別是關(guān)于讓行與超車的部分。由于大部分的公路是一車道的，超車時(shí)需要駛?cè)胱髠?cè)的對(duì)向車道，一定要注意安全。這樣的超車難免要提速，我們的罰單就是在超車時(shí)輕微超速而拿到的，防不勝防。除了大城市的高峰時(shí)段外，基本沒(méi)遇到過(guò)堵車，所以我后來(lái)通過(guò)Google map的路況顯示，分析出擁堵路段基本都是臨時(shí)的警察崗造成的?？梢圆捎眠@個(gè)方法對(duì)警察會(huì)在哪里出現(xiàn)做個(gè)預(yù)判。一般的違規(guī)無(wú)非是后排沒(méi)系安全帶，超速，壓線等，被抓到一次統(tǒng)一罰款300迪拉姆。
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態(tài)度很好
太好了
自由
排隊(duì)時(shí)間還滿意
還算滿意
