滿意
滿意
車型有變，但新有車載GPS（準(zhǔn)確）。駕車舒適（行李空間只可放2只旅行箱），車用diesel動力足。
非常感謝，飛機(jī)晚點(diǎn)，服務(wù)人員一直等待，沒有任何怨言！
車子車況非常好，本來租的是寶馬3系，車子沒有給換一輛奔馳的GLK,幾乎全新的車，提車?yán)锍田@示300公里！還車后把我送到機(jī)場。
注意最好國內(nèi)給租車方發(fā)個郵件，要一個緊急聯(lián)系電話，德國一般5：30就下班了，如果沒有電話可能會比較麻煩。如果提車后最好讓工作人員幫設(shè)定一下車子顯示的語言，不然德語可能不太方便。
我們預(yù)定的是POLO手動檔，給車的時候是KIA CEED 1.6排量的旅行版，車況很好，提車時9300公里，我14天開了4000公里。下飛機(jī)后沒有看到接機(jī)的工作人員，一路問過去同時打電話才知道老人家一直在1號航站樓B區(qū)MACHE餐館旁邊等我們?？戳宋覀兊墓C件和德國法院宣誓翻譯（請自行到QYER上查相關(guān)內(nèi)容）文件上的駕照翻譯的內(nèi)容填寫到德文的租車合同上，老頭非常耐心一項(xiàng)一項(xiàng)的解釋。在出發(fā)之前通過租租車了解到CARO對于在德國境內(nèi)的保險(xiǎn)起賠額度為300歐元，德國范圍外為2500歐元，我還擔(dān)心要刷2500歐元的押金，結(jié)果仍然是刷了300歐元的押金。老頭帶著我們?nèi)C(jī)場地下停車場取車，并介紹了隨車工具和操作方式，然后我們就直接從法蘭克福開到了蘇黎世。還車時間應(yīng)該為早上7點(diǎn)半，計(jì)劃是從機(jī)場旁邊的酒店退房，開去CARO公司還車后去機(jī)場，結(jié)果由于鬧鐘沒響，起床的時候晚了將近40分鐘，趕緊給CARO打電話說10分鐘后到，CARO說在8點(diǎn)半之前到都沒問題，最終我沒有刷牙洗臉開到CARO公司是8點(diǎn)27分，工作人員很好很客氣沒說什么。驗(yàn)車的時候檢查了隨車工具，外觀繞了一圈也沒啥問題，其中了解到他們家總部在不來梅，法蘭克福這里沒有寶馬只有奔馳車型，順便抱怨了下現(xiàn)在機(jī)場的停車費(fèi)越來越夸張，一個小時就1.5歐元。驗(yàn)完車給了我一個德語的驗(yàn)車單，他們問我是不是去機(jī)場，我問他們能給我送到機(jī)場旁邊的酒店么，我還沒退房，他們說問題，結(jié)果用他們自己的奔馳商務(wù)車給我送到了機(jī)場旁邊的酒店，而且就我一個人也送，超好。下次一定還要選這個CARO公司，而且200/天還包括副駕駛名額。
租租車的服務(wù)很好，兩次與我和CARO確認(rèn)保險(xiǎn)起賠的事宜。GPS超級好用和精確，押金在我郵寄的第三天就退回來了，下次還選租租車是一定的了！
不過真心建議在德國還是開奔馳寶馬奧迪吧，底盤穩(wěn)定性和行車質(zhì)感要好得多，這個KIA CEED我開到190就有點(diǎn)飄了，旁邊大車形成的氣流還會對行車軌跡造成一定影響，并且KIA的這個電動助力轉(zhuǎn)向的手感也很奇怪，不過空間不錯。TMD棒子也搞歧視，這個車就是K3的旅行版，與現(xiàn)代I30一個平臺，在歐洲斯洛伐克工廠生產(chǎn)，后懸掛為獨(dú)立懸掛，MD國產(chǎn)的K3就減配為扭力梁式非獨(dú)立懸架。190速度的時候，6檔的轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)。
車況很好, 服務(wù)態(tài)度也很好, 但服務(wù)人員少, 如果有幾批人一起取車就要等相當(dāng)長的時間.
信息傳遞較及時, 與租車公司銜接很好
1. 出行前要學(xué)習(xí)了解一下當(dāng)?shù)氐慕灰?guī)情況
2. 最好在有人收費(fèi)的加油站加油, 有些地方的自動付費(fèi)的加油機(jī)不認(rèn)我們的信用卡.
