處理問題很及時(shí)，而且員工很nice
車型很多而且流程簡單
取車挺快，不過租車公司很黑，我的車子擦了一點(diǎn)，扣了我3300多美元
很好用
不錯(cuò)
非常滿意，沒有推銷報(bào)銷，辦理迅速，車況很好，只跑了7000公里，算是準(zhǔn)新車了
好用
手續(xù)辦理的很快，車況也很好
非常滿意。靠譜的一家租車公司。
預(yù)訂方便，提車簡便，服務(wù)態(tài)度很好。
澳國和新西蘭最高限速均為110公里/小時(shí)。一般情況下，西人極為遵守交規(guī)，且路權(quán)意識極強(qiáng)。但在超速問題上，則為另一極端。似乎是人人都想超速，能超便超。筆者按時(shí)速100公里開車，越我而居前者大有人在。我欲跟上西人之車，時(shí)速120以上才勉強(qiáng)跟上。究其原因，想是這里地廣人稀，又幾乎沒有探頭和警察，所以眾人何樂而不為之？
無論是澳國的塔州和大洋路，還是新西蘭的南北島，高速公路的路況均遠(yuǎn)不如我國高速公路標(biāo)準(zhǔn)。不僅路基有不均勻沉降，路面粗糙不平以外，關(guān)鍵是道路的連續(xù)彎道太多，且小曲率半徑的平面彎道和大坡度的縱向坡道經(jīng)常接連出現(xiàn)。另外就是道路窄和路面破損較多。這種公路若放在我國，頂多為縣級公路。
此外，西人駕車彎道幾乎不減速，尤其是連續(xù)轉(zhuǎn)彎，更喜歡刺激過癮之感覺。對比我國高速公路，道路筆直寬闊，路形設(shè)計(jì)合理，道路修筑標(biāo)準(zhǔn)高，所以眾國人之彎道架車技術(shù)多不如西人熟練。解決之道，跟車駕駛，不當(dāng)頭車。
另點(diǎn)體會：雖然自駕暢游體驗(yàn)無限，租車容易，但是異地還車，若導(dǎo)航軟件不能準(zhǔn)確定位還車場地點(diǎn)時(shí)，須提請諸位看官注意。
