泰國人的服務(wù)態(tài)度非常沒的說。提車時幫忙把車開到出口附近，對有疑惑的問題給予解答。我提出二次確認(rèn)車輛劃痕時也及時配合。
非常滿意，從前期的預(yù)定到最后的還車流程都很清晰，沒有隱形收費。并且在租車過程中反復(fù)強調(diào)了所需材料、滿油取還等注意事項。
泰國開車體驗和所在城市關(guān)系很大。我在泰國待了十二天，分別去了曼谷、華欣、普吉。
曼谷：居民開車素質(zhì)很高，遠(yuǎn)勝過國內(nèi)。變道打燈，不插隊，前后車距不會隔得過于近。且泰國人真的非常少地按喇叭…在泰國一共就只聽到一次喇叭聲，是停車入庫的時候長時間擋到后面的車，而且還是極其短促的一聲，完全不擾民。但是，但是，曼谷真的太堵了！比北京周日晚上的G6還要堵。白天堵到晚，周一堵到周天。不過停車場倒蠻好找的。
華欣：華欣是我心中自駕游的最佳目的地。首先，華欣經(jīng)濟不太發(fā)達(dá)，因此車輛保有總量少，并且大部分是貨運的皮卡，不會去旅游景點和你搶路，因而不會四處堵車。其次，華欣是一個非常有必要開車的城市，它各個景點之間相隔的很遠(yuǎn)，且公共交通不發(fā)達(dá)，只有打車可以選擇。比如愛與希望之宮和榴蓮產(chǎn)地之間有三四十公里，打車的話實在是太貴了。再次，可能經(jīng)濟不太發(fā)達(dá)的原因，當(dāng)?shù)厝朔浅５拇緲?，開車習(xí)慣竟然比曼谷還好。記得我在泰國唯一一次逆行就是在華欣的一個環(huán)島（泰國由于是右舵車，環(huán)島也是反著繞的，也就是順時針繞行！）。當(dāng)時記得個人非常的尷尬，和其他的車對著開了。。但所有車都隔很遠(yuǎn)距離就停下等我調(diào)頭，并且沒有任何人按喇叭。第四，華欣與曼谷之間的城際公共交通很不方便，有火車但是聽說火車體驗不太好。所以自駕去待兩三天是最好的選擇。綜上四點，個人認(rèn)為華欣是非常適合自駕游的一個城市。
普吉島：個人在普吉沒有租車，但普吉的開車體驗看起來就很差勁。普吉和上述兩城市不同，是一個旅游業(yè)非常發(fā)達(dá)的城市?？焖俚慕?jīng)濟發(fā)展帶來了大量的發(fā)財致富的機會，就像九十年代的深圳，全國的人都來淘金。在普吉和一位當(dāng)?shù)厝肆奶?，她說她并不是本地人，而是首都曼谷人，來到南部是來“make a fortune”?？上攵B首都的人都來尋找工作，這里的發(fā)財機會一定很多。但大量的商業(yè)行為沖擊了原有的道德觀念，在這里掙到更多的錢比相互禮讓的傳統(tǒng)觀念更實際。所以，路上充滿了爭搶變道的車輛，畢竟快點到達(dá)目的地意味著下一單生意。所以這里的開車體驗不太好，感覺起來像國內(nèi)的三四線城市。并且普吉以海島游為主，不太需要自駕。不過普吉也是一個景點之間相隔非常遠(yuǎn)的地方，且以丘陵地勢為主，所以如果某幾天是純島內(nèi)游的話還是租車較為方便。
沒有排隊時間。溝通不好的話可以叫專門會中文的人員過來。
服務(wù)都能及時回復(fù)處理
曼谷還好。曼谷的所有高價都收費，認(rèn)為是高速公路，不要下錯口了，否則再上的話還需要再次交費。 其他城市路況不是很好，因為路上的大坑，車轱轆的保護盤都開飛了。
很不錯，服務(wù)很效率
效率蠻好的
機場還車難，google map是無法導(dǎo)航到門店的，用探途app還閃退，在曼谷廊曼機場繞到心里發(fā)毛，還車店的電話一直打不通，把車停在車場有保安檢查了外觀備胎，之后就把車停好了，到了車行柜臺又說要再跟著驗車，跟他解釋了情況他表現(xiàn)得有點不耐煩，跟我們說要了20泰銖小費就可以還車完成，回想還是很擔(dān)心車行是否會扣我押金說我燃油不足或者外觀問題。。還車體驗很差勁
客服服務(wù)態(tài)度很棒！
泰國是右舵車，但是自己并沒有不習(xí)慣，很快適應(yīng)過來了，小車沒有佩戴手機支架點煙器，機場還車還是有點困難的，晚上的廊曼需要提早1小時從市區(qū)回去，加油站去了殼牌跟shell都是可以刷卡的，總得來說體驗不錯，當(dāng)然還有很好的改進(jìn)空間
