非常滿(mǎn)意

國(guó)慶假期那會(huì)，啊車(chē)君帶老婆孩子去了一趟臺(tái)灣自駕游，其實(shí)已經(jīng)是第二次在那邊自己租車(chē)玩了，但這一次遇到的狀況多一點(diǎn)，心得體會(huì)也多一些，所以在這里跟各位親分享一下哈。


#因?yàn)槿潭际前≤?chē)君在開(kāi)車(chē)，所以很多照片只能欠奉#

一、關(guān)于駕照

臺(tái)灣并不像德國(guó)和美國(guó)那樣承認(rèn)大陸的駕照公證（翻譯件），所以需要駕駛者持有真正的國(guó)際駕照，也就是IDP《International Driving Permit》，才能合法租車(chē)和駕駛。至于什么是IDP，大家百度一下就懂了，反正啊車(chē)君可以告訴你淘寶上那些所謂的“聯(lián)合國(guó)XXX機(jī)構(gòu)”頒發(fā)的國(guó)際駕照基本都是洋假證。

這本就是《聯(lián)合國(guó)道路交通公約》締約國(guó)核發(fā)的IDP

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當(dāng)然，近年也有小部分臺(tái)灣的租車(chē)公司愿意租車(chē)給持有香港駕照的大陸游客，這個(gè)目前看來(lái)尚處于灰色地帶，如果發(fā)生交通意外的話(huà)有一定的法律風(fēng)險(xiǎn)，所以這個(gè)需要大家謹(jǐn)慎對(duì)待。

這是啊車(chē)君自己的香港駕照，很簡(jiǎn)陋，要不是自己親手去辦，真以為是假證。

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二、關(guān)于租車(chē)

第一時(shí)間想到的當(dāng)然是ANVIS安飛士和Hertz赫茲這兩大國(guó)際租車(chē)公司，它們?cè)谂_(tái)灣的網(wǎng)點(diǎn)都覆蓋了各大主要城市。另一個(gè)途徑就是尋找臺(tái)灣當(dāng)?shù)氐淖廛?chē)公司，百度一下就好了，挺多的。為免廣告嫌疑，我光顧的租車(chē)公司就不具名了，可以告訴大家的是，挺靠譜的，有官網(wǎng)，然后官網(wǎng)下單或者郵件下單，費(fèi)用什么的都很清晰公道，會(huì)有專(zhuān)人跟進(jìn)你的訂單，與你一直微信和郵件聯(lián)系。


三、關(guān)于費(fèi)用

臺(tái)灣租車(chē)的費(fèi)用要比大陸要貴一點(diǎn)，舉個(gè)例子，豐田雅力士1.5L的平日租車(chē)價(jià)是1500新臺(tái)幣/天（約合320元），最新款第三代飛度1.5L是1900新臺(tái)幣（約合405元），豐田普瑞維亞MPV是4400新臺(tái)幣（約合938元）。沒(méi)辦法，像香港、日本等等因?yàn)槭袌?chǎng)小，所以租車(chē)費(fèi)用都比大陸要貴。


啊車(chē)君光顧的租車(chē)公司下好訂單之后只需要給200元訂金到指定的大陸銀行賬戶(hù)即可，余下的租車(chē)費(fèi)用都是提車(chē)時(shí)當(dāng)場(chǎng)刷卡的，包括保險(xiǎn)等等雜項(xiàng)，反正都是規(guī)范化的收費(fèi)和流程，而且服務(wù)很周到，看到我們有小孩還免費(fèi)提供安全座椅和玩具等。

這是我們?cè)谂_(tái)北市區(qū)預(yù)約好的提車(chē)門(mén)店，裝修比較簡(jiǎn)陋，但服務(wù)非常熱情。

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四、關(guān)于市區(qū)駕駛

臺(tái)灣跟大陸一樣都是左舵、靠右行駛的，而且絕大部分交通規(guī)則和路標(biāo)也是跟國(guó)際接軌，所以你需要特別注意的只有一點(diǎn)：臺(tái)灣不允許紅燈的時(shí)候右拐。另外啊車(chē)君還要特別提醒你的是，任何時(shí)候都要禮讓斑馬線(xiàn)上的行人，然后支路駛?cè)胫鞲陕芬欢ㄒ＼?chē)讓行。


我們?cè)谂_(tái)北停留過(guò)幾天，畢竟是相對(duì)發(fā)達(dá)的城市，人口密集，所以交通運(yùn)行效率很高，平均車(chē)速也比較高，需要你眼明手快，注意交通燈、交通標(biāo)志和單行道等等。綜合來(lái)看絕大部分駕駛者（除了出租車(chē)）都是非常禮讓和守規(guī)則的，你能在大陸的馬路存活下來(lái)的話(huà)，在臺(tái)北就完全沒(méi)問(wèn)題了。

遇到擁堵路況也很少加塞，基本都是各走各道。

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不過(guò)還是需要特別提醒你注意臺(tái)北的摩托車(chē)，車(chē)速快，70-80km/h家常便飯，數(shù)量多，密集恐懼癥一樣的多，所以你變線(xiàn)或者打開(kāi)車(chē)門(mén)的時(shí)候真的要非常當(dāng)心！很多紅綠燈路口畫(huà)著一個(gè)白色方框，那是摩托車(chē)專(zhuān)用等候區(qū)。

被摩托車(chē)包圍是家常便飯

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后來(lái)離開(kāi)臺(tái)北去到花蓮，一個(gè)海邊的小城市，在這里開(kāi)車(chē)就比臺(tái)北舒服太多了，車(chē)子不多，節(jié)奏明顯變慢，只要你打了燈變線(xiàn)，后面的車(chē)90%的概率會(huì)先讓你過(guò)，一整天也不怎么聽(tīng)到按喇叭的聲音。因?yàn)榇蠹叶际匾?guī)矩、禮讓?zhuān)夜?jié)奏慢，所以在花蓮開(kāi)車(chē)實(shí)在太爽。

到了花蓮市之后，遇到很多老款鈴木維特拉Vitara。

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Vitara在港澳地區(qū)有個(gè)可愛(ài)的昵稱(chēng)叫“維他奶”

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短軸版的“維他奶”曾經(jīng)是啊車(chē)君的摯愛(ài)

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第四代豐田普銳斯已經(jīng)開(kāi)始投入出租車(chē)市場(chǎng)

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五、關(guān)于停車(chē)

路邊的劃線(xiàn)車(chē)位都是收費(fèi)的，不過(guò)沒(méi)找到任何收費(fèi)的咪表哦。哈哈，你直接找好位置停車(chē)，然后愛(ài)干嘛就干嘛去行了，開(kāi)個(gè)小踏板穿熒光綠色的就是收費(fèi)員。你不用等他，他會(huì)流動(dòng)管理停車(chē)位，然后在你雨刮上夾一張小紙條，上面印著時(shí)間表，原理就跟我們常見(jiàn)的老式上班打卡機(jī)一樣，每過(guò)半個(gè)小時(shí)收費(fèi)員回過(guò)來(lái)給你蓋章，記錄你的總停車(chē)時(shí)間。

地上的劃線(xiàn)車(chē)位都寫(xiě)明了是收費(fèi)的

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穿綠色反光背心的就是停車(chē)位管理員，每人固定負(fù)責(zé)幾條街道。

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不過(guò)到你走的時(shí)候不用等收費(fèi)員來(lái)收錢(qián)，直接開(kāi)車(chē)走人就行，拿著這張小紙條，30天之內(nèi)去任何一家便利店或者上網(wǎng)都能支付停車(chē)費(fèi)，很方便。總體感覺(jué)臺(tái)灣的停車(chē)費(fèi)并不算貴，基本都是10新臺(tái)幣（折合約2元）每半小時(shí)。

每半個(gè)小時(shí)就會(huì)有管理員來(lái)給你的停車(chē)票蓋章“打卡”

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停車(chē)票可以存起來(lái)，到離開(kāi)的時(shí)候一次過(guò)到便利店繳費(fèi)，也可以讓租車(chē)公司代交。

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當(dāng)然還有常規(guī)的室內(nèi)立體停車(chē)場(chǎng)和戶(hù)外小型停車(chē)場(chǎng)，基本都是自助式，取車(chē)的時(shí)候到繳費(fèi)的機(jī)器按提示給錢(qián)就好，很方便。話(huà)說(shuō)回來(lái)，因?yàn)槲淖趾驼Z(yǔ)言相通，所以在臺(tái)灣自駕游遠(yuǎn)遠(yuǎn)比泰國(guó)和日本簡(jiǎn)單得多。



六、關(guān)于高速公路

臺(tái)灣基本全部車(chē)一上牌就會(huì)裝上ETC電子收費(fèi)（一個(gè)貼在擋風(fēng)玻璃上的小標(biāo)簽，跟大陸的讀卡器不一樣），所以全部高速公路都沒(méi)有收費(fèi)關(guān)卡，直接從匝道進(jìn)入高速公路即可。然后我從臺(tái)北開(kāi)往花蓮的高速基本都限速90km/h，本地的車(chē)輛很多都在100km/h左右行駛，偶爾會(huì)遇到很明顯超速的車(chē)子。

10月3日那天，NSX的全球第一撞也發(fā)生在臺(tái)北的濱海公路

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有趣的是，有些高速公路會(huì)在高峰時(shí)段（例如周日晚上16:00-20:00）限制只能給載有三人或以上的車(chē)輛進(jìn)入高速。我就在進(jìn)入高速之前看到這樣一個(gè)提示牌，開(kāi)始以為只是說(shuō)說(shuō)而已，誰(shuí)知道上了匝道之后，就有兩臺(tái)寶馬5系的警車(chē)停著，設(shè)了關(guān)卡一臺(tái)車(chē)一臺(tái)車(chē)開(kāi)窗數(shù)人，不夠三人的在旁邊就馬上有另一個(gè)口子離開(kāi)高速，真心佩服執(zhí)行得這么嚴(yán)謹(jǐn)。

之所以這樣，是為了避免過(guò)多車(chē)輛堵死在一條主干的高速路上，提高通行效率。事實(shí)也證明非常有效，之后的十幾公里都是一直大約30km/h左右的速度緩行，沒(méi)有出現(xiàn)堵死。

七、關(guān)于山路駕駛

真正跑一趟才感受到整個(gè)臺(tái)灣其實(shí)就是一座超級(jí)大的山，所以只要不是人工修建的隧道或者是高架，其他地方絕大部分都是迂回曲折的山路。或者是熟能生巧，所以當(dāng)?shù)厝嗽谏铰飞厦娴钠骄?chē)速還真不低，如果你覺(jué)得自己的速度明顯壓住后車(chē)的話(huà)，不妨先打燈靠右，讓后面的車(chē)先過(guò)。同樣，我也遇到過(guò)很多慢車(chē)主動(dòng)靠邊讓我先過(guò)的，真的受寵若驚。

這是我們回臺(tái)北路上的導(dǎo)航畫(huà)面，能感受到臺(tái)灣山路之多。

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比較不和諧的是，在山路上很多重型貨車(chē)速度實(shí)在很快，不夸張說(shuō)就是在劈彎，所以還是危機(jī)四伏。從臺(tái)北到花蓮需要經(jīng)過(guò)一段著名的“蘇花公路”，是臺(tái)灣的最東邊，基本就是沿著太平洋海岸的山路上跑，風(fēng)景絕佳，但超速的貨車(chē)就比比皆是，加上路燈昏暗，臺(tái)灣的車(chē)子又喜歡貼很深顏色的防爆膜，所以我后面實(shí)在受不了，都是開(kāi)著車(chē)窗來(lái)保證視野的。










最后：

還是不得不表?yè)P(yáng)一下我所租的第三代本田飛度，動(dòng)力足、油耗低、空間大，懸掛也舒服，作為一臺(tái)代步工具，夫復(fù)何求呢。其實(shí)這個(gè)級(jí)別的小車(chē)基本功能和配置也就這樣了，不用糾結(jié)太多，喜歡哪一臺(tái)的外形就買(mǎi)哪一臺(tái)好了。


有意思的是，臺(tái)灣的第三代飛度用的是L15A CVT變速器組合，也就是第二代飛度的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。而事實(shí)上整個(gè)亞太地區(qū)，也只有大陸和日本市場(chǎng)的新飛度采用帶有直噴的L15B地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可見(jiàn)本田對(duì)大陸市場(chǎng)的重視。