服務(wù)態(tài)度一般，收車(chē)后由于車(chē)輛出問(wèn)題，聯(lián)系解決了好久。異國(guó)他鄉(xiāng)，好在最好在平臺(tái)和我們上門(mén)找工作人員后圓滿解決了。
處理問(wèn)題還是很及時(shí)的，畢竟異國(guó)他鄉(xiāng)，各種因素還是很復(fù)雜的，能處理就已經(jīng)很不錯(cuò)了。
加油基本上是柴油，一路上遇見(jiàn)不少的警察查崗，好在我全部安穩(wěn)通過(guò)。一路上風(fēng)景不錯(cuò)，還是很值得去的地方。
我們按照約定時(shí)間出機(jī)場(chǎng)，撥打電話后等了一個(gè)小時(shí)，除此之外工作人員的態(tài)度和手續(xù)辦理的效率都還比較好。
第一次租車(chē)，沒(méi)什么經(jīng)驗(yàn)，有問(wèn)題就問(wèn)客服，回答還都挺及時(shí)的
提車(chē)的時(shí)候在T2等待了1個(gè)小時(shí)，提前看了評(píng)論，所以有了心里準(zhǔn)備。中間路段，從馬拉喀什開(kāi)始到舍夫沙萬(wàn)的路不是很好開(kāi)，可能不是老司機(jī)的原因，會(huì)覺(jué)得路窄。也有修路的路段，減速慢行即可，也是心疼小車(chē)；山路很多，曲曲折折，過(guò)彎算是練出來(lái)了。摩洛哥自駕總會(huì)提到交警問(wèn)題，可能是我一路都比較注意到原因，還真沒(méi)被罰到?？吹较匏贅?biāo)志就提高警惕，連續(xù)出現(xiàn)限速標(biāo)志的情況，比如80-60-20這種，就最好把速度降下來(lái)，大概率前方有交警，而且多出現(xiàn)在出城和進(jìn)城的時(shí)候。遇到交警微笑揮手，如果他們示意停車(chē)的話也不用緊張，主動(dòng)問(wèn)好，聊兩句就會(huì)放你走啦！剛到馬拉喀什人多摩托車(chē)多，比較不適應(yīng)，所以建議不要進(jìn)老城區(qū)，如果酒店在老城里的話，可以提前聯(lián)系酒店的人，帶你去靠譜的停車(chē)場(chǎng)。菲斯城里也很混亂，心態(tài)直接崩了我，最后停好車(chē)緩了好久。再就是卡薩布蘭卡的車(chē)比較堵，會(huì)遇到堵車(chē)情況，所以建議停好車(chē)之后就別動(dòng)車(chē)了，步行去景點(diǎn)。路上小鎮(zhèn)的修車(chē)和洗車(chē)店員工都不會(huì)講英語(yǔ)，但不影響什么，而且他們態(tài)度都很好，收費(fèi)合理。停車(chē)的話我遇到的一般是20MAD，一兩個(gè)小時(shí)甚至更久都無(wú)所謂，過(guò)夜或者室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)會(huì)更高一點(diǎn)，但也就40MAD打住了，再高就是被坑啦。剛到馬拉喀什停了一晚，被收了100MAD，第二天趕緊換地方。其他沒(méi)有什么了，一路上導(dǎo)航推薦蘋(píng)果地圖，有語(yǔ)音，也都很準(zhǔn)確，對(duì)了，記得帶手機(jī)支架哦！有條件的把行車(chē)記錄儀帶上就更好啦，沿途風(fēng)景比較好，主要是來(lái)記錄風(fēng)景的～
預(yù)約了自動(dòng)擋結(jié)果第一天沒(méi)有。先給了一臺(tái)手動(dòng)擋的。第二天才換車(chē)，還要自己開(kāi)去公司。
不錯(cuò)
摩洛哥一定要按限速駕駛
租車(chē)公司的車(chē)停在機(jī)場(chǎng)T2的停車(chē)場(chǎng)，有專(zhuān)人在那里辦理租車(chē)和交車(chē)手續(xù)。達(dá)到后，最好用電話先與租車(chē)公司的客服聯(lián)系，客服的英語(yǔ)不錯(cuò)，然后她會(huì)把交車(chē)工作人員的電話號(hào)碼給你，你可以直接與交車(chē)的工作人員聯(lián)系，這樣會(huì)很方便。
在機(jī)場(chǎng)T2露天停車(chē)場(chǎng)找到租車(chē)的位置后，租車(chē)手續(xù)簡(jiǎn)單快捷。還車(chē)也很方便，按照機(jī)場(chǎng)的道路指示牌，直接把車(chē)子開(kāi)進(jìn)停車(chē)場(chǎng)，找到有租車(chē)公司牌子的停車(chē)位，把車(chē)停好，有專(zhuān)人接待。還車(chē)需要付50迪拉姆的洗車(chē)費(fèi)
